Отправляйтесь навстречу неизведанному, туда, где заканчивается асфальт и начинаются настоящие приключения! Мотоцикл Regulmoto ATHLETE PRO 300 (4 клапана) 6 передач, 28 лошадиных сил — это не просто техника, а ваш идеальный спутник для тех, кто стремится к надежности, мощности и контролю на трассах любой сложности. Это обновленная версия модели двадцать четвёртого года, которую один из тестировщиков назвал "просто бомба", "пушка огонь", "адской колесницей", а также "бешеный котлет".

В мире эндуро и бездорожья каждая деталь имеет значение, и этот мотоцикл создан, чтобы дарить ощущение абсолютной свободы и возможность преодолевать любые препятствия. Это переход от "ковыряния в гараже" к действиям, которые приносят удовольствие. За его рулем вы почувствуете, как границы обыденности стираются, оставляя лишь адреналин, восторг и полное слияние с природой. Вы будете ощущать легкость, которая позволяет творить на нем чудеса. Как отметил один из тех, кто прокатился: "Реально лёгкий мотик это круто". Психология здесь проста: это возможность "поприкалываться, подурачиться, выпендриться", почувствовать себя хозяином любой дороги или тропы. Вы не будете чувствовать на нём главного недостатка маленьких мотоциклов — рыскания на неровном грунте, благодаря увеличенной колесной базе он устойчив и цепкий.

В сердце этого "бешеного котлета" — новый четырехклапанный двигатель от Zongshen. Его называют "красноголовый мотор", который описывают как "очень злой, очень красный". Объем двигателя составляет 300 куб. см.. Он обеспечивает мощность до 27 л.с. или даже 28 л.с. в зависимости от источника. Двигатель оснащен балансирным валом, что делает его работу более плавной. Он дышит через карбюратор Nibbi PE30, что гарантирует надежную подачу топлива даже в экстремальных условиях. Как отметил тестировщик, этот мотор "подрывает страшно, мотоцикл очень хорошо едет". На низах и середине "оно едет и причём едет довольно-таки весело", а "на верхах он звереет и шляпу сносит". Охлаждение двигателя воздушное. Запуск осуществляется с помощью электростартера. Механическая шестиступенчатая коробка передач — это ваш точный инструмент контроля над этой мощью, позволяющий плавно и точно переключаться на разных участках маршрута; "передачи ловятся чётко нейтралку я ловлю с первого раза".

Мотоцикл оснащен новыми амортизаторами с полной регулировкой, которые, как заметил тестировщик, "мягкие, комфортные" и "работают благодаря тому, что есть регулировки". Передняя подвеска представляет собой телескопическую вилку перевернутого типа, а задняя – маятник с моноамортизатором, обе с регулировками сжатия и отбоя. Это позволяет подвескам "сливаться с неровностями дороги" и гарантирует идеальное сцепление. Про работу подвесок один из тестировщиков сказал: "это не мячик То есть я чувствую что амор работает он не даёт выстреливать пружине туда-сюда Он держит". Подвески довольно длинноходные и мягкие, особенно подходящие для райдеров весом около 60 кг, но требуют регулировки для более тяжелых. При весе 85 кг они "не пробивают".

Колеса на алюминиевых ободах из сплава 7116 с полыми осями делают его невероятно легким и маневренным. Размер дисков 21/18 дюймов. На них установлены спицы. Мотоцикл оснащен шинами, аналогами Mitas, которые "хороша для песка" и дают "зацеп отличный". Тестировщик отметил, что резина "хорошая для стокового варианта". Передние тормоза гидравлические дисковые с двухпоршневым суппортом, задние - с однопоршневым, и они "тоже работают". Как сказал тестировщик: "тормоза задний есть передний тормоз О'КЕЙ". Мотоцикл весит всего 115 кг, а по результатам измерений сухой вес около 117.5 кг, что делает его очень легким в управлении. Колесная база составляет 1360 мм, а измеренная — 1380 мм, позволяет лучшую стабильность на неровном грунте. Высота по седлу 910 мм, а по измерениям 930 мм, но под весом седока он "складывается как перочинный нож", что позволяет доставать до земли даже при росте 173 см. Дорожный просвет составляет 335 мм до рамы и 325 мм до прогрессии, клиренс "Нормалёк", позволяет ничего не задевать. Двухместный, хотя сидение не очень большое для двоих. Топливный бак объемом 7 литров.

Благодаря наличию ПТС и полному комплекту светотехники, включая LED указатели поворотов, LED фару и LED стоп-сигнал, вы можете выехать на дорогу общего пользования. Указатели поворотов на гибких креплениях то есть при падении не сломается сразу. Складные зеркала добавляют практичности. Установлена приборная панель. Требуется категория прав А и возраст от 18 лет для постановки на учет.

Как сказал один из тестировщиков: "С управляемостью здесь кстати говоря всё отлично". "самый главный прикол этого мотика это отличие от полноразмерных больших Эндуро в весе". "и не чувствуется главной проблемы которая встречается у маленьких питбайков... Не чувствуется вот этого рыскания на неровном грунте". На нем "оно едет и причём едет довольно-таки весело" и "пролазит везде". "Мотик чувствует себя как рыба в воде" в лесу.

Regulmoto Athlete Pro 300 разработан с учетом требований профессиональных райдеров, предлагая широкие возможности для настройки и персонализации. Он станет отличным выбором для тех, кто ищет надежный, легкий и мощный эндуро мотоцикл для бездорожья с ПТС. Это может быть тренировочный мотоцикл, первая или даже вторая ступенька в мир Эндуро или Хард Эндуро. Если вы с хулиганистым характером и вам нужна "вот эта вот Красная задоринка", он вам подойдет. Он может ехать медленно и безобидно, но при желании "может показать свой злой характер".

Хватит мечтать, пора действовать! Не упустите шанс приобрести Regulmoto ATHLETE PRO 300 и изменить свой стиль жизни. Откройте для себя новые маршруты, почувствуйте азарт преодоления и станьте частью мира, где каждый выезд — это новое приключение. Regulmoto Athlete Pro ждет вас, чтобы отправиться в путь к вершинам гор и новым открытиям.