Кросс-Эндуро-Пит

Найти модель по параметрам
Активные фильтры:
Цена:
Очистить
Вид транспорта
Найдено 57  результатов
В наличии
Osaka 300
135 000 ₽
Купить
Новинка
В наличии
KAYO K1-L 250 MX
135 000 ₽
Купить
Новинка
Мало
KOVE MX250 GEN 2
550 000 ₽
Купить
Новинка
В наличии
KAYO K1 250 MX
194 990 ₽ 149 000 ₽
Купить
Новинка
Под Заказ
KAYO K2 Pro 300
170 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Эндуро Кросс
Новинка
Мало
KAYO Evolution K125EM
115 000 ₽
Купить
Новинка
Под Заказ
KEWS K12
180 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Эндуро Кросс
Новинка
Под Заказ
Regulmoto ADV 300 NB
278 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Турэндуро
Новинка
Под Заказ
Minsk Goose 400
350 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Турэндуро
Новинка
Мало
Racer CRF 125
87 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Питбайк
Новинка
Мало
VMC GS300
239 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Турэндуро
Новинка
В наличии
Regulmoto Sport 003 Ultra 2026
180 000 ₽
Купить
Новинка
Мало
Regulmoto Allroad 150
145 000 ₽
Купить
Новинка
В наличии
Regulmoto CR-Z 350
277 000 ₽
Купить
Новинка
В наличии
OXO Lite 300
134 000 ₽
Купить
Новинка
Скоро в наличии
PROGASI Palma 250
135 000 ₽
Купить
Новинка
Мало
KEWS K10 PR300
165 000 ₽
Купить
Новинка
Скоро в наличии
PROGASI PALMA 300
140 000 ₽
Купить
Новинка
В наличии
Regulmoto Sport-003 Z
188 000 ₽
Купить
Новинка
Под Заказ
KEWS K16 PR300
239 000 ₽ 200 000 ₽
Купить
Мало
VMC 19/16 - 140 см³
140 000 ₽ 120 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Пит-байк
Вес, кг: 79
Мощность, л.с.:: 12
Грузоподъемность (не более) (кг):: 150
Передний тормоз: Дисковый Гидравлический
Задний тормоз: Дисковый Гидровлический
Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 735 мм, нерегулируемая
Задняя подвеска: Монамортизатор
Емкость топливного бака, л: 7,5
Количество цилиндров: 1
Коробка переключения передач: 1-N-2-3-4
Максимальная скорость: 100
Охлаждение двигателя: Радиатор Масляно-воздущный
Производитель: Vento
Производство: Китай
Рабочий объем, см³: 140
Расход топлива, (л. на 100 км): 3,5
Тип двигателя: бензиновый, 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Новинка
Мало
GT-MC07 300
132 000 ₽
Купить
В наличии
Racer Booster ZWC2-300B
165 000 ₽ 160 000 ₽
Купить
Мало
Regulmoto Sport-003 PRO
244 000 ₽
Купить
Мало
Regulmoto ATHLETE PRO 300
212 000 ₽
Купить
Под Заказ
Regulmoto SEVEN MEDALIST PRO 150
136 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Питбайк
Грузоподъемность (не более) (кг): 110
Мощность, л.с.: 12
Рабочий объем, см3: 150
Вес, кг: 83
Аккумулятор, Ah: неизвестно
Главная передача: Цепная 428H O-Ring
Передний тормоз: Дисковый Гидравлический
Задний тормоз: Дисковый Гидравлический
Передняя подвеска: Телескопическая, амортизаторы KKE
Задняя подвеска: Моноамортизатор
Емкость топливного бака, л: 7
Запуск: Кик-стартер/Электростартер
Колесная база (мм): 1220
Коробка переключения передач: 4-ступенчатая N-1-2-3-4
Максимальная скорость: 100
Охлаждение двигателя: неизвестно
Панель Приборов: Счётчик моточасов
USB 3.0: неизвестно
Производитель: Regulmoto
Производство: неизвестно
Расход топлива, (л. на 100 км): 2,2
Система впрыска топлива: Карбюратор Nibbi PE19
Тип двигателя: YX-150, 4-тактный, 1-цилиндровый
Типоразмер задней шины: 16"
Типоразмер передней шины: 19"
Топливо: АИ-92
Фара: LED
Под Заказ
Regulmoto TE PR 300
200 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Эндуро
Грузоподъемность (не более) (кг): 180
Мощность, л.с.: 24
Рабочий объем, см3: 300
Вес, кг: 132
Аккумулятор, Ah: неизвестно
Главная передача: Цепная 520 усиленная
Передний тормоз: Дисковый гидравлический, двухпоршневой
Задний тормоз: Дисковый гидравлический, двухпоршневой
Передняя подвеска: Телескопическая перевёрнутая, Ø41 мм
Задняя подвеска: Маятниковая с регулируемым моноамортизатором
Емкость топливного бака, л: 14
Запуск: Электростартер
Колесная база (мм): 1430
Коробка переключения передач: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Максимальная скорость: 145
Охлаждение двигателя: Воздушное
Панель Приборов: Электронная LCD
USB 3.0: Есть
Производитель: Regulmoto
Производство: неизвестно
Расход топлива, (л. на 100 км): 3,7
Система впрыска топлива: Карбюратор PD30
Тип двигателя: Zongshen 175FMM, 4-тактный, с балансирным валом
Типоразмер задней шины: 4,60-18
Типоразмер передней шины: 3,00-21
Топливо: АИ-92
Фара: Светодиодная линзованная с регулировкой
Под Заказ
Regulmoto ONIX PRO 150
175 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Питбайк
Грузоподъемность (не более) (кг): 110
Мощность, л.с.: 15
Рабочий объем, см3: 150
Вес, кг: 82
Аккумулятор, Ah: неизвестно
Главная передача: Цепная
Передний тормоз: Дисковый гидравлический двухпоршневой
Задний тормоз: Дисковый гидравлический однопоршневой
Передняя подвеска: Телескопическая
Задняя подвеска: Моноамортизатор
Емкость топливного бака, л: неизвестно
Запуск: неизвестно
Колесная база (мм): неизвестно
Коробка переключения передач: 4-ступенчатая
Максимальная скорость: 100
Охлаждение двигателя: Воздушно-масляное
Панель Приборов: неизвестно
USB 3.0: неизвестно
Производитель: Regulmoto
Производство: неизвестно
Расход топлива, (л. на 100 км): неизвестно
Система впрыска топлива: Карбюратор
Тип двигателя: 4-тактный, 1-цилиндровый без балансирного вала
Типоразмер задней шины: 90/100-16
Типоразмер передней шины: 70/100-19
Топливо: АИ-92
Фара: неизвестно
Мало
Racer BROS 300 (моно)
194 000 ₽ 175 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Эндуро
Грузоподъемность (не более) (кг): 188
Мощность, л.с.: 25
Рабочий объем, см3: 297
Вес, кг: 128
Аккумулятор, Ah: 12V, 7Ah
Главная передача: Цепная
Передний тормоз: Дисковый Гидравлический
Задний тормоз: Дисковый Гидравлический
Передняя подвеска: Телескопическая с регулировкой жесткости
Задняя подвеска: Моноамортизатор с регулировкой жесткости
Емкость топливного бака, л: 12
Запуск: Кик-стартер/Электростартер
Колесная база (мм): 1440
Коробка переключения передач: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Максимальная скорость: 145
Охлаждение двигателя: Воздушное
Панель Приборов: Электронная LCD
USB 3.0: неизвестно
Производитель: Racer
Производство: неизвестно
Расход топлива, (л. на 100 км): 3,4
Система впрыска топлива: Карбюратор NIBBI PE 30
Тип двигателя: 4-тактный, 1-цилиндровый с балансировочным валом
Типоразмер задней шины: 4,60-18
Типоразмер передней шины: 80/100-21
Топливо: АИ-92
Фара: Светодиодная LED
Под Заказ
GR7 F300A OPTIMUM
322 000 ₽
Купить
Вид транспорта: Эндуро
Грузоподъемность (не более) (кг): неизвестно
Мощность, л.с.: 27
Рабочий объем, см3: 300
Вес, кг: 116
Аккумулятор, Ah: неизвестно
Главная передача: Цепная
Передний тормоз: Дисковый гидравлический SZC, 260 мм
Задний тормоз: Дисковый гидравлический SZC, 220 мм
Передняя подвеска: Телескопическая перевёрнутая SZC OPTIMA, регулируемая
Задняя подвеска: Моноамортизатор SZC OPTIMA, регулируемый
Емкость топливного бака, л: 8
Запуск: Кик-стартер/Электростартер
Колесная база (мм): 1490
Коробка переключения передач: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Максимальная скорость: неизвестно
Охлаждение двигателя: Воздушное
Панель Приборов: Счётчик моточасов
USB 3.0: неизвестно
Производитель: GR7
Производство: неизвестно
Расход топлива, (л. на 100 км): неизвестно
Система впрыска топлива: Карбюратор NIBBI PWK32
Тип двигателя: CB300RL ZS175FMN, 4-тактный, 4-клапанный, с балансирным валом
Типоразмер задней шины: 110/90-18
Типоразмер передней шины: 80/100-21
Топливо: АИ-92
Фара: Светодиодная

Эндуро, Кросс, Питбайки: Ваш гид по миру офф-роуда

Выбор внедорожного мотоцикла — это выбор вашего стиля приключений. От фановых покатушек на питбайке до серьезных гонок на кроссе и экспедиций на эндуро. Давайте разберемся, какой байк создан для вас.

Лесные тропы Гоночный трек Адреналин и фан Обучение и простота

Сначала определитесь с типом

Питбайки Идеальный старт в мир офф-роуда. Компактные, легкие и простые в обслуживании. Созданы для фана, обучения базовым навыкам и катания на небольших закрытых трассах. Не требуют серьезных вложений.
Кроссовые Чистый спорт. Максимально облегченные, с мощным мотором и жесткой подвеской для прыжков. Не имеют светотехники и ПТС. Их стихия — специально подготовленные гоночные трассы.
Эндуро Универсальные бойцы. Сочетают проходимость кросса и способность передвигаться по разным типам местности. Имеют фару, электростартер и более мягкую подвеску. Идеальны для лесных троп, гор и путешествий.

Ключевые аспекты выбора вашего байка

  • Эргономика и высота по седлу: Критически важный параметр. Вы должны доставать до земли хотя бы носками обеих ног для уверенного контроля, особенно на сложном рельефе.
  • Подвеска: Обратите внимание на наличие регулировок — они позволят настроить мотоцикл под ваш вес и стиль езды. Для офф-роуда длинноходная подвеска — залог комфорта и проходимости.
  • Система охлаждения: Воздушное охлаждение проще и надежнее (часто на питбайках). Жидкостное — эффективнее справляется с перегревом при высоких нагрузках, что важно для эндуро и кросса.
  • Качество сборки и защита: Проверьте раму, качество сварных швов и проводки. Наличие базовой защиты (рычагов, картера) будет большим плюсом и сэкономит деньги в будущем.
  • Бюджет: Закладывайте в бюджет не только стоимость мотоцикла, но и обязательный комплект качественной защитной экипировки (шлем, боты, защита тела).
Связь с консультантом

Частые вопросы

С чего лучше начать: питбайк, кросс или эндуро?

Для абсолютного новичка лучший и самый безопасный старт — питбайк. Он позволит освоить базу управления в офф-роуде с минимальными затратами. После него вы сможете осознанно выбрать между кроссом и эндуро.

Можно ли на этих мотоциклах ездить по дорогам общего пользования?

На питбайках и кроссовых мотоциклах — нет, они считаются спорт-инвентарем. Большинство эндуро-мотоциклов имеют ПТС (Паспорт транспортного средства) и всю необходимую светотехнику, их можно поставить на учет в ГИБДД и легально передвигаться по дорогам.

Что самое важное в экипировке для офф-роуда?

Всё важно, но абсолютный минимум — это качественный шлем, мотоботы, наколенники, панцирь (защита тела) и перчатки. В отличие от асфальта, падения на бездорожье случаются часто, и хорошая экипировка — это ваше здоровье.