Новинка

OXO Lite 300

5 шт. В наличии
140 000 рублей
Нет в наличии

OXO Lite 300 — честный эндуро/кросс, который тянет «с низов» и держит траекторию

Вы жмёте — он едет. OXO Lite 300 создан для тех, кто хочет реального эндуро-опыта: тяговитый Zongshen 271 см³, жёсткая хромомолибденовая рама, правильные 21/18 и подвеска с прогрессией. Никакой лишней электроники — только то, что помогает ехать быстрее и увереннее по песку, грязи и корням.

OXO Lite 300 - вид справа OXO Lite 300 - вид слева OXO Lite 300 - вид спереди OXO Lite 300 - вид сзади
Двигатель: 271 см³ (ZS175FMN)
Мощность: ~25 л.с.
Рама: Хром-молибден
Подвеска: С прогрессией
Колеса: 21" / 18" (с антибуксаторами)
Статус: Спорт-инвентарь

Что вы получаете в реальности, а не на бумаге

  • Тяга с самых низов. Одноцилиндровый 4Т Zongshen ZS175FMN (271,4 см³) с воздушным охлаждением даёт до 25 л.с. и заводится легко — электростартер + кик. Двигатель терпит «жёсткие требования» и прощает ошибки.
  • Рама, которая держит удар. Хром-молибден, шестигранное сечение труб, выверенная геометрия — устойчивость на низкой скорости и чёткая обратная связь.
  • Подвеска с прогрессией. Перевёрнутая вилка спереди и моноамортизатор через систему рычагов сзади — мягкая, равномерная работа и длинный эффективный ход.
  • 21/18 + антибуксаторы. Штатные антибуксаторы в обоих колёсах позволяют ездить на низком давлении. Профиль 80/100-21 и 120/100-18 уверенно гребут в песке и грязи.
  • Тормоз, который модулируется. Полностью гидравлическая система с армированными шлангами — прогнозируемая дозировка и короткая остановка.
  • Контроль в руках. Усиленный руль переменного сечения, алюминиевая короткоходная ручка газа с регулировкой и электронная приборка — быстрый отклик и полный контроль.

Подробное описание

Двигатель Zongshen ZS175FMN

Надежный одноцилиндровый 4-тактный двигатель объемом 271,4 см³ обеспечивает до 25 л.с. и отличную тягу с самых низов. Воздушное охлаждение и неприхотливый карбюратор NIBBI PE30 делают его простым в обслуживании. Запуск осуществляется как электростартером, так и кикстартером.

Двигатель Zongshen ZS175FMN, вид слева Двигатель Zongshen ZS175FMN, вид справа

Шасси и Подвеска

Хромомолибденовая рама с трубами шестигранного сечения обеспечивает высокую жесткость. Перевёрнутая телескопическая вилка спереди и моноамортизатор с прогрессией сзади эффективно отрабатывают неровности. Мощные гидравлические дисковые тормоза с армированными шлангами гарантируют надежное торможение.

Задний амортизатор с прогрессией

Эргономика и Управление

Продуманная эргономика для активной езды. Усиленный руль переменного сечения, алюминиевая короткоходная ручка газа и информативная электронная приборная панель обеспечивают полный контроль и комфорт.

Электронная приборная панель Рычаги управления Сиденье

Кому подойдёт идеально

  • Новичкам в эндуро — за прощение ошибок, устойчивость на малой скорости и тягу «с низов».
  • Тем, кто хочет «рабочую лошадку» без переплат: минимум пластика и максимум сути.
  • Райдерам, кто катается круглый сезон — антибуксаторы + воздушник = меньше хлопот, больше езды.

Важная информация

Данный мотоцикл классифицируется как спортивный инвентарь и не предназначен для эксплуатации на дорогах общего пользования.

Ключевые характеристики

Тип техники Кроссовый/эндуро, спортинвентарь
Двигатель ZONGSHEN ZS175FMN, 4Т, 271,4 см³
Мощность до 25 л.с.
Охлаждение Воздушное
Питание Карбюратор NIBBI PE30
Запуск Электростартер + кикстартер
КПП Механика, 5-ступенчатая
Рама Хром-молибден
Передняя подвеска Телескопическая USD, нерегулируемая
Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией, нерегулируемый
Тормоза Дисковые гидравлические, армированные шланги
Колёса 21"/18", спицованные, с антибуксаторами
Топливный бак 7 л
Масса ~117 кг
Руль Усиленный переменного сечения
Ручка газа Алюминиевая, короткоходная
Приборная панель Электронная
OXO Lite 300 — это честный инструмент для бездорожья: тянет там, где нужно, рулится предсказуемо и не требует «инженерного диплома» для обслуживания. Сел, поехал, улыбнулся — и так из выходных в выходные.

OXO Lite 300 — честный эндуро/кросс для тех, кто хочет тягу «с низов» и устойчивость на бездорожье. Оснащён двигателем Zongshen ZS175FMN (271,4 см³, до 25 л.с.), хромомолибденовой рамой и подвеской с прогрессией. Колёса 21"/18" с антибуксаторами, армированные тормозные шланги, алюминиевая короткоходная ручка газа и цифровая приборка. Вес около 117 кг, бак 7 л. Простая механика, живой отклик, прочная база — всё, чтобы ехать уверенно и без лишних хлопот.

Также смотрят

Racer K2 250
200 000 рублей 180 000 рублей
Дрель электрическая ударная Yamato ID08-13
5 051 рубль
Набор инструментов для авто DEKO DKAT94 (94 шт.) 065-0794
4 695 рублей
Набор инструментов для авто DEKO TZ53 (53 шт.) 065-0211
2 969 рублей
Pulse Mini-7.1
68 200 рублей
Racer Panther 300
175 000 рублей 140 000 рублей
Racer C2 Enduro 200
153 000 рублей 137 000 рублей
JHL ELX300 (4T 175FMM)
235 990 рублей
KEWS K10 CB150 19/16
155 990 рублей
RegulMoto Alien Monster 300
398 000 рублей
СНАМР СP49-12
114 000 рублей 108 000 рублей
KUGOO K5 ATV300 — 300 см³, 24 л.с.
395 000 рублей
CHAMP CP49-13C (Альфа)
93 000 рублей 84 000 рублей
KEWS K16 PR300
239 000 рублей 200 000 рублей
Regulmoto Sport-003 Z
172 000 рублей

Рекомендуем

PROGASI Palma 250
135 000 рублей
GT-MC07 300
132 000 рублей
PROGASI PALMA 300
140 000 рублей
KEWS K10 PR300
165 000 рублей