Новинка

KEWS K10 PR300

1 шт.   Мало
165 000 рублей
Нет в наличии

​

KEWS K10 PR300 — эндуро, который даёт чувство «могу больше»

Когда рука тянется к газу, вы не хотите думать о брендах и наценках — вы хотите ехать. KEWS K10 PR300 — тот самый честный «трёхсотый» эндуро, который дарит тягу, проходимость и надёжность без переплаты. Он создан, чтобы смело вырываться из асфальта в лесные колеи, карьеры и полевые тропы.

KEWS K10 PR300 - вид справа KEWS K10 PR300 - вид слева KEWS K10 PR300 - вид спереди KEWS K10 PR300 - вид сзади
Двигатель: 271 см³ (PR300)
Мощность: ~24 л.с.
Подвеска: Регулируемая
Колеса: 21" / 18"
Статус: Спортинвентарь

Почему именно он?

  • Тяга «снизу» и динамика «сверху». Двигатель ZONGSHEN PR300 (ZS175FMM-5) 271 см³, ~24 л.с. бодро тянет с низов и уверенно разгоняет эндуро до 130 км/ч. Из практики: 0–60 км/ч ≈ 3 с, 0–100 км/ч ≈ 9 с — этого с головой достаточно для темпа в эндуро-покатушках и уверенных обгонов на просёлке.
  • Неприхотливый карбюратор NIBBI PE30. Работает стабильно, легко настраивается «в поле» и терпим к качеству топлива.
  • Рама K10 и подвеска, которая «держит». Полностью регулируемая подвеска с прогрессией даёт контроль на любом рельефе.
  • Полный набор защиты из коробки. Защита картера, защита рук, счётчик моточасов — не нужно докупать базовую «броню».
  • Экономика владения без сюрпризов. Вы платите за технику, а не за логотип, получая характеристики на уровне более дорогих конкурентов. По совокупности характеристик KEWS K10 PR300 выступает в одном классе с более дорогими конкурентами (ProGasi Max 300, JHL Z2), но обходится дешевле на ~30–45 тыс. ₽. Вы платите за технику, а не за логотип.
  • Простая легальность: спортинвентарь. Постановка на учёт не требуется, отдельная категория прав не нужна, доступен с 16 лет — порог входа минимальный (ездить по дорогам общего пользования не предназначен).

Подробное описание

Двигатель ZONGSHEN PR300

Надежный одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZS175FMM-5 объемом 271 см³ и мощностью ~24 л.с. бодро тянет с низов и уверенно разгоняет мотоцикл. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает стабильную и простую настройку, а наличие электро- и кикстартера гарантирует запуск в любых условиях.

Двигатель ZONGSHEN PR300, вид слева Двигатель ZONGSHEN PR300, вид справа

Профессиональное шасси

Перевёрнутая телескопическая вилка (~910 мм) и задний моноамортизатор (~450 мм) с прогрессией имеют полный спектр регулировок. Это позволяет тонко настроить мотоцикл под ваш вес и стиль езды для идеального контроля. Мощные гидравлические дисковые тормоза обеспечивают уверенное замедление.

Задний амортизатор с прогрессией Передний тормозной диск Задний тормозной диск

Эргономика и оснащение

Посадка — активная, с хорошим контролем корпуса. Удобное рифленое сиденье предотвращает соскальзывание. Вся информация выводится на компактную цифровую приборную панель со счётчиком моточасов.

Приборная панель и счётчик моточасов Сиденье

Кому зайдёт на 100%

Тем, кто выбирает реальный крутящий момент и проходимость, а не шоу-румный лоск. Отлично подойдет как новичкам в эндуро за понятность и ремонтопригодность, так и опытным райдерам в качестве надежной рабочей лошадки для выходных.

Ключевые характеристики

Параметр Значение
Тип техники Кроссовый/эндуро, спортинвентарь (не для ОДД)
Производитель Китай
Постановка на учёт Не требуется
Категория прав / Возраст Не требуются / с 16 лет
Двигатель ZONGSHEN PR300 (ZS175FMM-5), 4Т, 1-цилиндр
Рабочий объём 271 см³
Мощность ~24 л.с.
Охлаждение Воздушное
Питание Карбюратор NIBBI PE30
Запуск Электростартер + кикстартер
КПП Механика, 5-ступ., схема 1-N-2-3-4-5
Топливный бак ~7 л
Ориентировочный расход ~7 л/100 км (по опыту смешанных покатушек)
0–60 / 0–100 ~3 с / ~9 с
Максимальная скорость до ~130 км/ч
Подвеска передняя Перевёрнутая телескопическая вилка, ~910 мм, регулируемая
Подвеска задняя Моноамортизатор с прогрессией, ~450 мм, регулируемый
Тормоза Гидравлические дисковые, перед/зад
Колёса 21" / 18", спицованные, алюминиевая обода
Шина передняя 80/100-21
Шина задняя 120/90-18
Колёсная база ~1330 мм
Высота по седлу ~910 мм
Места 1
Светотехника Приборка и диодная оптика (фара)
Габариты (Д×Ш×В) ориентировочно 1470 × 460 × 860 мм*
Комплектация Защита картера, защита рук, счётчик моточасов
KEWS K10 PR300 — это редкое сочетание: тяговитый мотор, настраиваемая подвеска, готовая защита и цена, которая оставляет деньги на резину и поездки. Готов вывести себя на новый уровень по бездорожью?

KEWS K10 PR300 — мощный и честный эндуро с двигателем ZONGSHEN PR300 (ZS175FMM-5) объёмом 271 см³ и мощностью 24 л.с.. Карбюратор NIBBI PE30, регулируемая подвеска с прогрессией, алюминиевые колёса 21"/18", гидравлические дисковые тормоза. Оснащён защитой картера, защитой рук и счётчиком моточасов. Высота по седлу ~910 мм, вес оптимален для управляемости, бак ~7 л. Статус — спортинвентарь, не требует регистрации и категории прав. Отличный выбор для тех, кто хочет надёжный 300-кубовый байк без переплаты за бренд.

Рекомендуем

JHL ELX300 (4T 175FMM)
235 990 рублей
KEWS K10 CB150 19/16
155 990 рублей
KEWS K16 PR300
239 000 рублей 200 000 рублей
Regulmoto Sport-003 Z
172 000 рублей
PROGASI PALMA 300
140 000 рублей