KUGOO WISH 02 PRO — это новый электропитбайк, позиционируемый как значительно усовершенствованная модель по сравнению с Wish 01. Он разработан для использования в условиях бездорожья, на грунтовых дорогах, в лесах и карьерах, но при этом "по асфальту он ни разу не пасует". Модель отличается более крупным размером, улучшенным дизайном и рядом технических доработок, делающих её более мощной, безопасной и удобной для райдеров различного роста. Отмечен высокий спрос на данную модель сразу после её появления на рынке.

Мощность и скорость

Двигатель: Центральный двигатель мощностью 2500 Вт (номинальная), что делает его "одним из самых быстрых электропитбайков в своем классе". "В пике значит где-то что-то около пяти полетит".

Максимальная скорость: Заявленная производителем скорость до 70 км/ч. Тесты подтверждают, что он "упёрся" в эту скорость по бортовому компьютеру, что указывает на программное ограничение, хотя мотор, по ощущениям, "мог бы раскрутиться бы и побыстрее".

Тяга: "Мощный мотор обеспечивает отличную тягу, что особенно важно на сложных маршрутах и при преодолении подъемов." Отмечается, что при резком нажатии на газ на небольшой скорости "колесо отрывается легко просто легко".

Тип и ёмкость: Li-ion аккумулятор 60V 27Ah (27000 мАч), "достаточно массивный" (вес 13 кг).

Запас хода: Заявленный пробег до 60 км на одном заряде. Один из источников упоминает "максимальный пробег при средней скорости 25 км/ч около 80 км", но уточняется, что это при весе райдера около 60-70 кг, в реальности ожидается 50-60 км.

Время зарядки: Полная зарядка с 0% до 100% занимает 6 часов. Зарядное устройство с вентиляцией (5 Ач).

Съёмность: Аккумулятор быстросъёмный, что позволяет заряжать его как на байке, так и сняв. Он "надёжно закреплён" в раме.

Тормозная система: Дисковая гидравлическая тормозная система, обеспечивающая "надежное и точное торможение", что "особенно важно при движении на больших скоростях". Имеются двухпоршневые суппорты спереди и один большой сзади.

Подвеска:
Передняя: "Пружинно-масляная" вилка с "достаточно большим" ходом, "мягко" отрабатывает неровности, "ничего в руки не отбивает". Имеются защитные щитки на перьях.
Задняя: Гидравлическая подвеска с одной пружиной, имеющей возможность регулировки преднатяга (жёсткости). Работает "достаточно упруго" и "нормально". Кинематика заднего амортизатора включает сложный рычажный механизм с подшипниками.

Управляемость и стабильность: "Центральный привод... обеспечивает равномерную развесовку и стабильность на высокой скорости, что значительно улучшает управляемость."

Размер: Модель "побольше" и "поинтересней" по дизайну, чем Wish 01. Он "компактный", около полутора метров в длину.

Посадка: "Практически идеальная" посадка для райдера ростом 180 см, "руль и вот высота точнее глубина вот этих подножек от сидений всё находится очень удобно".

Колёса: Переднее колесо 19 дюймов, заднее 17 дюймов.

Привод: Задний. Цепь имеет направляющие ролики сверху и снизу для лучшей работы.

Защита: Цепь сверху и снизу закрыта. Есть задний брызговик.

Рама: Стальная рама, "крепкая". Может быть перекрашена, так как все элементы легко снимаются.

Корпус: Пластиковый, "мягенький", хотя и является "первым, что будет ломаться" при падениях.

Бортовой компьютер: Обновлённый, "удобный", "информативный", "не меркнет". Отображает скорость, заряд, вольтаж, общий пробег (одометр), пробег за поездку (трип), время с момента включения.

Режимы скорости: Переключаются кнопками "плюс/минус", при этом подсветка пульта меняет цвет: зелёный (эко), синий (драйв), красный (спорт).

Освещение:
Передняя фара: Базовая двухлинзовая фара, имеет стандартный и туманный режим. "Какого-то прямо очень яркого освещения вы от неё не получите".
Задний фонарь: Установлен габарит, стоп-сигнал (мигает при торможении) и поворотники.

Другие функции: Зеркала заднего вида (идут в комплекте, но не установлены по умолчанию), подножка, звуковой сигнал, бесключевой доступ.

Приложение: Возможность подключения к приложению "Kugoo Riding" через QR-код в инструкции. Полезные функции: отображение процента заряда аккумулятора и блокировка/разблокировка питбайка. Круиз-контроль также доступен через приложение.

Контроллер: Расположен под пластиком, "все разъёмчики залитые", "сам контроллер водонепроницаемый, он тоже залит". Характеристики контроллера: 240 А по фазам, 80 А по батарее.

Упаковка: Питбайк поставляется в обрешётке (фанера), внутри всё аккуратно зафиксировано поролоном и резиновыми трубками на проволоке для защиты от царапин.

Сборка: "Достаточно быстро" собирается (20-30 минут). Требуется установить переднее колесо, переднее крыло, ушки крепления руля и соединить маятник с амортизатором. Рекомендуется использовать фиксатор резьбы.

Комплектация: Включает зарядное устройство, инструкцию и зеркала заднего вида.

Гидроизоляция: Отмечается, что контроллер уже гидроизолирован, но рекомендуется дополнительно "залить бы всё компаундом" (гидроизолировать) в местах подключения проводов, а также "промазать всю подвеску".

Вес: Масса питбайка 76 кг (с упаковкой 85 кг).

Грузоподъёмность: Заявленная до 150 кг (один источник указывает до 120 кг, но с уверенностью говорится о 150 кг).

Цена: Около 99 900 рублей (грубо говоря 100 000), что считается "более чем крутые характеристики" за такую цену.

Эксплуатация: Предназначен для бездорожья, но не может быть поставлен на учёт, так как "нету никакого эпсма и ещё чего-то".

Обслуживание: Расходные материалы: цепь, ролики (со временем изнашиваются), тормозные колодки.

KUGOO WISH 02 PRO значительно превосходит Wish 01:

• Размер и дизайн: 02 Pro "побольше" и "дизайн сделан поинтересней".
• Мощность и аккумулятор: 02 Pro имеет 2500 Вт и 60V 27Ah, тогда как Wish 01 - 1000 Вт и, предположительно, меньший аккумулятор.
• Посадка: Wish 01 ограничивает ростом около 170 см, в то время как 02 Pro предлагает "практически идеальную" посадку для райдера ростом 180 см.
• Функционал: 02 Pro имеет стоп-сигнал, поворотники, обновлённый бортовой компьютер (на Wish 01 не было ролика цепи внизу).
• Качество цепи: На Wish 01 цепь шла по резиновой прокладке на раме, а на 02 Pro — по направляющим роликам.

Защита цепи снизу: "Единственное на мой взгляд что не доработали что можно было бы сделать тоже защиту вот эту потому что это питбайк он рассчитан кататься где-нибудь по лесу не знаю по пескам вот сюда что-нибуд попадёт у вас ну и соответственно как бы задняя вот эта часть у вас встанет".

Тормозные провода: Рекомендуется дополнительно закрепить хомутом тормозной провод вдоль рамы, так как он "достаточно толстый", а крепление "не настолько толстое чтобы её удержала".

Передняя фара: "Базовая фара какого-то прямо очень яркого освещения вы от неё не получите".

Отсутствие защиты пластика: "Пластик самое главное вот эта конструкция то что она крепкая надёжная по аккумулятору видели да как он закреплён получается вот здесь он упирается и аккумулятор ещё уходит вот сюда соответственно аккумулятор стоит максимально надёжно как бы никуда он у вас не денется во время поездки по поводу передней вилки передняя вилка у нас идёт а-а пружина масляная она идёт вот соответственно у меня вес а 756 вот обратите внимание ход вилки ход вилки у нас раз вот она пошла пошла пошла пошла сколько здесь сантиметров пять приблизительно да давай слушай мне кажется даже побольше мне кажется ну не сказал бы то что она на самом деле супер быстро отскакивает но я думаю когда вы будете ехать на скорости она достаточно хорошо будет амортизировать дальше по вилке сказали в общем всё показали р". Пластик "мягенький" и может легко ломаться.

Аккумулятор: Хотя и надёжно закреплён, но "неудобно снимается".

KUGOO WISH 02 PRO представляет собой мощный, хорошо оснащённый электропитбайк с улучшенной эргономикой и дизайном по сравнению с предыдущей моделью. Он идеально подходит для любителей бездорожья и активного отдыха, предлагая впечатляющие характеристики за свою цену. Несмотря на некоторые мелкие недоработки, общая оценка модели — "классная", "очень-очень большой уже на неё спрос".