Главная
Доставка
Корзина
Войти в ЛК
Каталог 
Скутер
Дорожный
Кросс-Эндуро-Пит
Квадро
Мотоэкипировка
Акции
Личный кабинет
КонтактыКросс-Эндуро-Пит
В наличии
Хит
Бюджетный эндуро мотоцикл с ПТС для города и бездорожья. Мощный, надежный и проходимый.
150 000 рублей
140 000 рублей
Мало
RACER XSR 300 — эндуро с характером
Мощный, стильный и надёжный мотоцикл для поездок по асфальту и лёгкому бездорожью. Подходит для туризма, дачи и активного отдыха.
Технические характеристики:
Двигатель: 270 см³, 19.7 л.с., 4Т, 2-клапанный, балансировочный вал
Охлаждение: Масляный радиатор
КПП: 5 ступеней (1-N-2-3-4-5)
Скорость: до 145 км/ч
Расход: ~3.4 л/100 км
Бак: 12 л
Вес: 128 кг
Колёса: 21" / 18", шины Nylon
Тормоза: Дисковые (перед/зад)
Подвеска: Передняя с регулировкой, задний моноамортизатор
Оснащение:
LCD-панель
Усиленная алюминиевая траверса
Защита двигателя
Регулируемое сиденье
Электро и кик-стартер
LED-фара, спортивный выхлоп
Кому подойдёт:
Для начинающих и опытных райдеров, кто ищет надёжный мотоцикл для путешествий и смешанных дорог.
187 220 рублей
175 000 рублей
Под Заказ
Regulmoto SEVEN — универсальный питбайк 125 см³
Отличный выбор для подростков и взрослых, начинающих и опытных райдеров. Надёжен, прост в управлении и готов к внедорожным приключениям.
Основные характеристики:
Двигатель: 125 см³, 4Т YX139FMB
Мощность: 3.5 л.с., карбюратор Nibbi PE19
КПП: 4 передачи (N-1-2-3-4)
Запуск: Электро и кик-стартер
Скорость: до 80 км/ч
Бак: 7 л, расход 2.2 л/100 км
Вес: 80 кг, нагрузка до 110 кг
Особенности:
Подвеска KKE (вилка «перевёртыш» + моноамортизатор)
Усиленные алюм. колёса 17"/14", покрышки с зацепами
Алюминиевый руль ProTaper EVO
LED-фара, счётчик моточасов, ручки IGP Racing
Высота по седлу — 850 мм
Идеален для: кросс-покатушек, обучения, активного отдыха
Отличный баланс: цена, оснащение, управляемость
124 476 рублей
Мало
Racer XVR 300 — универсальный эндуро с масляным охлаждением и мощным Zongshen
Стильный, надёжный и скоростной мотоцикл для города, трассы и лёгкого бездорожья. Оснащён двигателем 270 см³ (19,7 л.с.), масляным охлаждением и прогрессивной подвеской для стабильной езды по неровностям.
Ключевые характеристики:
Двигатель: 270 см³, Zongshen, 19.7 л.с.
КПП: 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение: Масляное
Макс. скорость: 145 км/ч
Расход топлива: 3.4 л/100 км
Бак: 7 л
Вес: 128 кг
Нагрузка: до 188 кг
Подвеска: маятник с прогрессией, амортизатор с бачком
Колёса: 21"/18", спицованные
Тормоза: дисковые (перед/зад)
Оснащение: LED-фара, цифровая панель, алюминиевый руль
Для кого: Подойдёт мотоциклистам, которым нужен надёжный, универсальный байк для туризма и поездок по смешанным покрытиям.
212 520 рублей
202 000 рублей
В наличии
Хит
RACER Panther 250 — надёжный эндуро на каждый день
Универсальный внедорожник с классическим дизайном, экономичным двигателем и хорошей проходимостью для города, просёлка и лёгкого бездорожья.
Характеристики:
Двигатель: 224 см³, 14.7 л.с., 4Т, воздушное охлаждение
КПП: 5 ступеней
Скорость: до 120 км/ч
Расход топлива: ~3.0 л/100 км
Бак: 10 л (до 300 км пробега)
Вес: 118 кг
Грузоподъёмность: до 150 кг
Колёса: 19" спереди / 17" сзади, спицы, нейлон
Тормоза: дисковые (перед/зад)
Подвеска: передняя телескопическая, задний моноамортизатор
Запуск: электростартер + кик
Преимущества:
Прост в обслуживании
Устойчив к просёлкам и бездорожью
Подходит для поездок с пассажиром
Электромеханическая приборка
Оптимален для дачи, леса и путешествий по регионам
177 100 рублей
163 000 рублей
В наличии
RACER RC300-GY8 RANGER — лёгкий туристический эндуро 270 см³ с масляным охлаждением
Универсальный турэндуро с мотором 270 см³ (19,7 л.с.) и 5-ступенчатой коробкой. Подходит для города, трассы и лёгкого бездорожья. Отличается комфортной посадкой, надёжной подвеской и современным дизайном.
Основные характеристики:
Двигатель: 4Т, 270 см³, балансировочный вал
Мощность: 19,7 л.с. при 7500 об/мин
Охлаждение: масляное
КПП: 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Система запуска: электростартер + кикстартер
Подвеска:
Передняя — телескопическая
Задняя — моноамортизатор с регулировкой
Тормоза: дисковые (перед/зад)
Колёса: 21"/18", спицованные
Бак: 12 л
Макс. скорость: до 145 км/ч
Расход: ~3,4 л/100 км
Вес: 128 кг
Нагрузка: до 188 кг
Панель: цифровая, с USB
Свет: LED фара, стоп и поворотники
ПТС: есть
Преимущества:
Невысокая цена, небольшой вес, прочная защита, комфортная посадка и надёжная ходовая. Идеален для мототуризма, обучения и поездок по смешанным дорогам.
192 280 рублей
191 000 рублей
Под Заказ
Regulmoto CR-Z 300 — мощный эндуро с ПТС и жидкостным охлаждением
Обновлённая модель внедорожного мотоцикла с мотором Zongshen NB300 (30 л.с.), карбюратором NIBBI PWK34 и надёжной рамой. Оснащён 5-ступенчатой коробкой, балансирным валом и жидкостным охлаждением. Подходит для серьёзного бездорожья и движения по дорогам общего пользования (есть ПТС).
Технические характеристики:
Двигатель: 4Т, 300 см³, Zongshen NB300
Мощность: до 30 л.с.
Охлаждение: жидкостное
Карбюратор: NIBBI PWK34
Запуск: электростартер + кикстартер
Трансмиссия: 5 передач
Подвеска:
Перед — перевёрнутая вилка 910 мм
Зад — моноамортизатор 380 мм с прогрессией
Тормоза: аналог Nissin (дисковые)
Колёса: алюминиевые с буксаторами
Дополнительно: ЖК-панель, LED-оптика, Fatbar руль, защита рук и радиаторов, багажник
ПТС: есть
Назначение: универсален для хард-эндуро, трасс и дорог общего пользования.
293 480 рублей
В наличии
Хит
Питбайк VMC 125cc 17/14 — лёгкий внедорожник для начинающих и продвинутых
Классический питбайк на базе двигателя 125 см³ с колёсами 17/14 — оптимальный выбор для активных поездок по пересечённой местности. Лёгкий, манёвренный, с надёжными тормозами и стильным дизайном.
Основные характеристики:
Двигатель: 4-тактный, 1 цилиндр, 125 см³
Мощность: 9 л.с.
Коробка: 4-ступенчатая механика (1-N-2-3-4)
Запуск: кикстартер
Колёса: переднее 17", заднее 14"
Тормоза: дисковые, двухпоршневые (перед/зад)
Максимальная скорость: до 90 км/ч (с горки)
Расход топлива: около 3 л/100 км
Бак: 5,5 л
Вес: 78–80 кг
Грузоподъёмность: до 120 кг
Подвеска: телескопическая вилка и моноамортизатор
Пластик: в стиле Honda CRF110 / KTM (в зависимости от модели)
Преимущества:
Удачное соотношение мощности и веса
Внедорожная резина и высокий дорожный просвет
Подходит для райдеров ростом до 175 см
Простота конструкции и обслуживания
Отличный вариант для обучения и тренировок
120 000 рублей
В наличии
VENTO CG250 — универсальный эндуро для города и бездорожья
Надёжный и сбалансированный мотоцикл для активного использования как на трассе, так и вне дорог. Оснащён 250-кубовым двигателем с балансиром и японским карбюратором, обеспечивающим стабильную работу и мощность 17 л.с.
Технические характеристики:
Двигатель: 4-тактный, 1 цилиндр, 250 см³
Мощность: 17 л.с.
Балансир: есть
Карбюратор: японский
Запуск: электростартер + кикстартер
Трансмиссия: механическая, 5 передач
Охлаждение: воздушное
Максимальная скорость: до 120 км/ч
Расход топлива: ~3,5–4 л/100 км
Тормоза: дисковые (перед/зад)
Подвеска:
Передняя — перевёрнутая вилка (нерегулируемая)
Задняя — моноамортизатор
Рама: стальная
Колёса: 21" перед / 18" зад, спицованные
Вес: около 125–130 кг
Грузоподъёмность: до 150 кг
Высота по седлу: 920 мм
Сиденье: двухместное, с откидными ножками для пассажира
Комплектация: багажник, защита двигателя и ног, тахометр, указатель нейтрали
Документы: ПТС (допуск к дорогам общего пользования)
Преимущества:
Универсальность для города, грунтовок и пересечённой местности
Удобен для райдеров ростом до 180 см
Простое обслуживание, надёжная конструкция
Комфортная подвеска и эргономичное сиденье
Хорошо сбалансирован по весу, мощности и цене
VENTO CG250 — это сбалансированный выбор для тех, кто ищет универсальный, надёжный и доступный эндуро-мотоцикл.
172 000 рублей
В наличии
VMC TIGER ENDURO L150 — лёгкий эндуро 150 см³
Универсальный мотоцикл для города и бездорожья. Оснащён 4-тактным двигателем 149 см³ (11,2 л.с.), 5-ступенчатой КПП и электростартером. Надёжная подвеска и спицованные колёса 21"/18" обеспечивают проходимость на любых дорогах.
Двигатель: 149 см³, 4Т, 11,2 л.с.
Передачи: 4 (1-N-2-3-4)
Запуск: электростартер + кикстартер
Тормоза: диск / барабан
Колёса: 21" / 18"
Вес: 118 кг
Нагрузка: до 150 кг
Гарантия: до 12 мес
Доставка: ДНР/ЛНР (платная)
Идеален для начинающих, дачи и просёлков.
130 000 рублей
114 000 рублей
Мало
Racer K2 250 — мощный эндуро в ярком исполнении
Эндуро-кроссовый мотоцикл с агрессивным стилем, мощным мотором и надёжной подвеской. Отлично подойдёт для города, трассы и бездорожья.
Основные характеристики:
Двигатель: 249 см³, 4Т, 1 цилиндр, 21 л.с.
КПП: 5 ступеней
Скорость: до 145 км/ч
Расход топлива: ~3.4 л/100 км
Бак: 10 л
Запуск: электростартер + кикстартер
Подвеска: перевёрнутая телескопическая (перед), маятник KKE с регулировкой (зад)
Колёса: 21" / 18", спицованные
Тормоза: гидравлические дисковые (перед/зад)
Высота по седлу: 910 мм
Макс. нагрузка: 188 кг
Преимущества:
Универсален для асфальта и бездорожья
Стильный дизайн (ярко-зелёный)
Комфортная подвеска KKE
Высокая проходимость
Надёжные комплектующие
200 000 рублей
180 000 рублей
В наличии
VENTO CG300 2024 (BY250GY-A) — надёжный эндуро с мощным двигателем 270 см³
VENTO CG300 — это универсальный эндуро для города и пересечённой местности, сочетающий в себе прочную конструкцию, сбалансированную мощность и современный внешний вид. Подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров.
Основные характеристики:
Двигатель: 4-тактный, 1 цилиндр, объём 270,2 см³
Мощность: 19 л.с.
Система запуска: электростартер + кикстартер
Охлаждение: воздушно-масляное
Трансмиссия: 5-ступенчатая механика (1-N-2-3-4-5), задний привод
Топливо: АИ-92, расход ~5 л/100 км
Максимальная скорость: до 140 км/ч
Объём бака: 7,5 л
Габариты: 1780 x 750 x 1120 мм
Высота по седлу: 880 мм
Вес: 130 кг
Грузоподъёмность: до 150 кг
Подвеска:
Передняя — перевёрнутая телескопическая вилка (735 мм)
Задняя — маятниковая с моноамортизатором
Тормоза: дисковые, гидравлические (перед/зад)
Колёса: перед 21", зад 18", шины 90/100–21 и 110/100–18
Диски: спицованные, стальные
Комплектация: спидометр, фара, поворотники, стоп-сигнал, зеркала, защита рук, задний багажник
Документы: ПТС
Производство двигателя: Китай
Наличие: в наличии (4 шт)
Бренд: VENTO (VMC)
Преимущества:
Баланс мощности и управляемости для любых условий
Комфортная посадка при росте от 165 см
Подходит для городской езды, трасс, просёлков и лёгкого бездорожья
Прост в обслуживании, надёжен в эксплуатации
Современный дизайн и удобная комплектация
Отзывы владельцев:
Пользователи отмечают надёжность сборки, адекватный расход топлива, отличную посадку и лёгкость управления. Мотоцикл часто выбирают как первый эндуро благодаря сбалансированным характеристикам и хорошему качеству за свою цену.
181 000 рублей
159 000 рублей
Эндуро, Кросс, Питбайки: Ваш гид по миру офф-роуда
Выбор внедорожного мотоцикла — это выбор вашего стиля приключений. От фановых покатушек на питбайке до серьезных гонок на кроссе и экспедиций на эндуро. Давайте разберемся, какой байк создан для вас.
🌲 Лесные тропы
🏁 Гоночный трек
🤩 Адреналин и фан
🛠 Обучение и простота
Сначала определитесь с типом
Питбайки
Идеальный старт в мир офф-роуда. Компактные, легкие и простые в обслуживании. Созданы для фана, обучения базовым навыкам и катания на небольших закрытых трассах. Не требуют серьезных вложений.
Кроссовые
Чистый спорт. Максимально облегченные, с мощным мотором и жесткой подвеской для прыжков. Не имеют светотехники и ПТС. Их стихия — специально подготовленные гоночные трассы.
Эндуро
Универсальные бойцы. Сочетают проходимость кросса и способность передвигаться по разным типам местности. Имеют фару, электростартер и более мягкую подвеску. Идеальны для лесных троп, гор и путешествий.
Ключевые аспекты выбора вашего байка
- Эргономика и высота по седлу: Критически важный параметр. Вы должны доставать до земли хотя бы носками обеих ног для уверенного контроля, особенно на сложном рельефе.
- Подвеска: Обратите внимание на наличие регулировок — они позволят настроить мотоцикл под ваш вес и стиль езды. Для офф-роуда длинноходная подвеска — залог комфорта и проходимости.
- Система охлаждения: Воздушное охлаждение проще и надежнее (часто на питбайках). Жидкостное — эффективнее справляется с перегревом при высоких нагрузках, что важно для эндуро и кросса.
- Качество сборки и защита: Проверьте раму, качество сварных швов и проводки. Наличие базовой защиты (рычагов, картера) будет большим плюсом и сэкономит деньги в будущем.
- Бюджет: Закладывайте в бюджет не только стоимость мотоцикла, но и обязательный комплект качественной защитной экипировки (шлем, боты, защита тела).
Частые вопросы
С чего лучше начать: питбайк, кросс или эндуро?
Для абсолютного новичка лучший и самый безопасный старт — питбайк. Он позволит освоить базу управления в офф-роуде с минимальными затратами. После него вы сможете осознанно выбрать между кроссом и эндуро.
Можно ли на этих мотоциклах ездить по дорогам общего пользования?
На питбайках и кроссовых мотоциклах — нет, они считаются спорт-инвентарем. Большинство эндуро-мотоциклов имеют ПТС (Паспорт транспортного средства) и всю необходимую светотехнику, их можно поставить на учет в ГИБДД и легально передвигаться по дорогам.
Что самое важное в экипировке для офф-роуда?
Всё важно, но абсолютный минимум — это качественный шлем, мотоботы, наколенники, панцирь (защита тела) и перчатки. В отличие от асфальта, падения на бездорожье случаются часто, и хорошая экипировка — это ваше здоровье.
