Главная
Доставка
Корзина
Войти в ЛК
Каталог 
Скутер
Дорожный
Кросс-Эндуро-Пит
Квадро
Мотоэкипировка
Акции
Личный кабинет
КонтактыКросс-Эндуро-Пит
Вы смотрели
150 000 рублей
140 000 рублей
В наличии
Питбайк VMC 140cc 19/16 — мощь, стиль и полный контроль на бездорожье
Ощути адреналин с VMC 140cc 19/16 — байком, созданным для серьёзных приключений! Оснащён 4-тактным двигателем на 140 см³ (12 л.с.), 4-ступенчатой механикой, электростартером и колёсами 19"/16" — он готов к любым трассам и прыжкам.
Двигатель: 4Т, 1 цилиндр, 140 см³
Мощность: 12 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Запуск: Электростартер + кикстартер
Колёса: 19" перед / 16" зад
Тормоза: Дисковые (перед/зад)
Макс. скорость: до 100 км/ч
Грузоподъёмность: до 150 кг
Расход топлива: ~3.5 л/100 км
Дизайн: стиль KTM, лёгкие обода, CNC траверса
Особенности: мощный и выносливый, стильный и манёвренный, подходит как для трассы, так и для хард-эндуро.
Идеален для: активного катания, соревнований, тренировок.
140 000 рублей
120 000 рублей
Мало
Новинка
GT-MC07 300 — эндуро-мотоцикл с двигателем 177FMM (300 см³, 25 л.с.), воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач. Оснащён подвеской HGZ (перевёрнутая вилка и моноамортизатор с прогрессией), гидравлическими двухпоршневыми дисковыми тормозами, колесами 21/18, LED-дисплеем, USB-портом, защитой рук и картера. Высота по седлу 960 мм, дорожный просвет 330 мм, вес 124 кг. Идеален для тренировок, соревнований и активного бездорожья.
132 000 рублей
Мало
Новинка
Osaka Pro 008 CB300 — современный эндуро 2025 года, оснащённый двигателем ZS177FMN объёмом 300 см³ (29 л.с.), 5-ступенчатой коробкой передач и усиленной рамой из хромомолибденового сплава. Максимальная скорость до 120 км/ч, расход топлива 2,4–3 л/100 км, топливный бак 6,5–7 л. Подвеска эндуро-формата: перевёрнутая вилка и моноамортизатор с прогрессией. Гидравлические дисковые тормоза, колёса 21″/18″, высота седла ~920 мм, вес ~130 кг. Универсален для города, трассы и бездорожья.
130 000 рублей
Мало
Новинка
Saimo PRO 06 300 — новый эндуро 2025 года с мощным 4-тактным двигателем Zongshen 175fmn на 300 см³ (26 л.с.), перевернутой вилкой MNT, прогрессивным моноамортизатором, дисковыми гидравлическими тормозами и спицованными колёсами 21"/18". Спроектирован для бездорожья, прыжков и тренировок.
130 000 рублей
Мало
Новинка
BTM Enduro 07 300cc Zongshen ZS 177F — спортивный эндуро-мотоцикл без ПТС, созданный для трасс, тренировок и бездорожья. Оснащён надёжным двигателем Zongshen 300 см³ (30 л.с.), 5-ступенчатой механической коробкой передач, карбюратором Nibbi и цепным приводом. Развивает скорость до 130 км/ч, потребляет всего 3–4 л/100 км и выдерживает нагрузку до 180 кг. Прочная стальная рама, подвеска с прогрессией, 21"/18" колёса и гидравлические дисковые тормоза делают его идеальным выбором для любителей экстрима.
130 000 рублей
В наличии
Новинка
Racer Booster 300 — универсальный эндуро-мотоцикл с мощным 300-кубовым двигателем 173FMM, 23 л.с., балансирным валом, настройкой подвески, гидравлическими тормозами и ЭПТС. Оснащён защитой двигателя, LED-приборкой, алюминиевым рулем и багажником. Идеален для бездорожья и дорог общего пользования.
165 000 рублей
160 000 рублей
Мало
Новинка
Regulmoto Sport 003 PR PRO 300
Эндуро 271cc с регулируемой подвеской — легенда в новом облике
Характеристики:
Двигатель: Zongshen 271.3cc, 4-клапанный, 26 л.с.
КПП: 6-ступенчатая
Запуск: Электростартер
Карбюратор: Nibbi PE30
Охлаждение: Воздушное
Тормоза: Гидравлические дисковые (2-поршневой спереди)
Подвеска: Регулируемая (вилка 41 мм + моноамортизатор с прогрессией)
Колёса: 21"/18", шины аналоги Mitas
Высота по седлу: 950/920 мм (регулируемая)
Вес: 125 кг
Бак: 14 л
ПТС: Есть
Особенности:
Балансирный вал — меньше вибраций
Рестайлинг 2025: гибкие LED-поворотники, улучшенная эргономика
Полые оси, сальниковая цепь
Народная легенда — надёжен, удобен, доступен
Sport 003 PRO — выбор для тех, кто вырос на классике и хочет максимум возможностей на современных трассах.
222 000 рублей
Мало
Новинка
Regulmoto ATHLETE PRO 300
Эндуро 300cc с ПТС — лёгкий и злой для леса, города и трассы
Характеристики:
Двигатель: Zongshen, 4-тактный, 4-клапанный, до 28 л.с.
КПП: 6-ступенчатая
Запуск: Электростартер
Карбюратор: Nibbi PE30
Охлаждение: Воздушное
Тормоза: Гидравлические дисковые (2-поршневой спереди)
Подвеска: Полностью регулируемая (вилка + моноамортизатор)
Колёса: 21"/18", алюминий, аналоги Mitas
Высота по седлу: 910 мм
Вес: 115 кг
Бак: 7 л
ПТС: Есть
Особенности:
"Красноголовый мотор" — яркий характер и мощный подрыв
LED светотехника и приборка
Складные зеркала
Увеличенная база — стабильность на неровностях
Подходит для роста от 173 см
Категория А, от 18 лет
ATHLETE PRO 300 — это мощный эндуро-мотик с характером, на котором хочется ехать и не останавливаться. Готов к регистрации и настоящим приключениям.
212 000 рублей
Под Заказ
Новинка
Regulmoto SEVEN MEDALIST PRO
Питбайк 150cc для бездорожья и тренировок
Характеристики:
Двигатель: YX-150, 4-тактный, 12 л.с.
КПП: 4-ступенчатая (N-1-2-3-4)
Запуск: Электро + кикстартер
Карбюратор: Nibbi PE19
Охлаждение: Воздушное
Тормоза: Гидравлические дисковые
Подвеска: KKE (телескоп + моноамортизатор)
Колёса: 19"/16", буксаторы, алюм. диски
Высота по седлу: 890 мм
Вес: 83 кг
Бак: 7 л
Скорость: до 100 км/ч
Особенности:
Прочная стальная рама с защитой Raptor
Руль ProTaper EVO
Быстрая ручка газа
Сиденье Super Grip
LED-фара и стоп-сигнал
Счётчик моточасов
SEVEN MEDALIST PRO — это выносливый и технологичный питбайк, готовый к любому вызову. Подходит для тренировок, прыжков и активной езды.
136 000 рублей
Под Заказ
Новинка
Regulmoto TE PR 300 — туристический эндуро с ПТС
Эндуро мотоцикл с 300-кубовым двигателем Zongshen (24 л.с.), 6-ступенчатой коробкой и балансирным валом. Подходит для дорог и бездорожья.
Двигатель: 300 см³, 4Т, Zongshen
Мощность: 24 л.с.
Трансмиссия: 6 передач
Запуск: электростартер
Подвеска: перевёрнутая вилка, задний амортизатор с регулировкой
Колёса: 21"/18", универсальная резина
Макс. скорость: 145 км/ч
Бак: 14 л, расход 3.7 л/100 км
Вес: 132 кг
ПТС: есть, можно ставить на учёт
Оснащение: USB, светодиодная фара, LCD-панель, багажник
Готов к путешествиям прямо «из коробки».
200 000 рублей
Под Заказ
Новинка
Regulmoto ONIX PRO 150cc 19/16 — мощный питбайк для бездорожья
Надёжный и манёвренный питбайк с двигателем 150 см³ (15 л.с.) и колёсами 19/16, идеально подходит для тренировок и активной езды по пересечённой местности.
Двигатель: 4-тактный, 150 см³, 15 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Охлаждение: воздушно-масляное
Подвеска: телескопическая вилка и моноамортизатор
Тормоза: дисковые (перед — двухпоршневой, зад — однопоршневой)
Колёса: переднее 19", заднее 16"
Макс. скорость: до 100 км/ч
Вес: 82 кг
Грузоподъёмность: 110 кг
Идеален для: начинающих и опытных райдеров, поиска баланса между мощностью и управляемостью.
175 000 рублей
Мало
Новинка
Racer BROS 300 — мощь и проходимость без компромиссов
Эндуро для бездорожья и активного отдыха. Комбинирует мощный мотор, надёжную подвеску и защиту для экстремальных условий.
Технические характеристики:
Двигатель: 297 см³, 4Т, 25 л.с., карбюратор NIBBI PE30
Охлаждение: воздушное
КПП: 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Скорость: до 145 км/ч
Бак: 12 л, расход 3.4 л/100 км
Вес: 128 кг, нагрузка до 188 кг
Подвеска: телескопическая (перед), моноамортизатор (зад)
Тормоза: дисковые спереди и сзади
Колёса: 21"/18", спицованные, шины Nylon
Особенности:
LED-фара и поворотники
Электро и кик-стартер
Усиленная траверса и защита рук
Регулируемая подвеска
Электронная приборная панель
Идеален для: внедорожья, туристических поездок, тренировок.
Подходит как новичкам, так и опытным райдерам.
194 000 рублей
175 000 рублей
Под Заказ
Новинка
GR7 F300A Enduro OPTIMUM (2024)
Современный 300-кубовый эндуро с новой рамой и регулируемой подвеской
Характеристики:
Двигатель: 300 см³, 4-тактный, 4-клапанный, 27 л.с.
Карбюратор: NIBBI PWK32
Запуск: Электро + кикстартер
КПП: 5-ступенчатая
Охлаждение: Воздушное
Масса: 116 кг
Бак: 8 л (прозрачный)
Высота по седлу: 930 мм
Колеса: 21"/18", резина CORDIAL
Тормоза: Гидравлика SZC 260/220 мм
Особенности:
Новая усиленная рама
Подвеска SZC OPTIMA с регулировками
Счётчик моточасов
Алюминиевые диски и маятник
Светодиодная фара
Руль IGP 28 twinwall
CNC-комплектующие
GR7 F300A OPTIMUM — это выбор тех, кто ценит контроль, мощность и комфорт. Идеален для бездорожья, тренировок и жёстких маршрутов.
322 000 рублей
Мало
Новинка
KEWS K23 NX250 — кроссовый монстр 250cc
Готов к битве с бездорожьем. Мощь. Контроль. Адреналин.
Ключевые характеристики:
Двигатель: 250 см³, 4Т, ZS178MM-2
Мощность: 38 л.с.
Карбюратор: NIBBI PWK38
Охлаждение: Радиатор с вентилятором
Стартер: Электро
Зажигание: Racing CDI
Подвеска: WP single tube, прогрессия
Руль: AL FATBAR 28 мм
Колёса: 21"/18", обода EXCEL, шины YUANXING
Тормоза: Гидравлика, передний/задний дисковые
Бак: 7 л
Вес: ~120 кг
Макс. скорость: 120–130 км/ч (по отзывам)
Преимущества:
Алюминиевые CNC-ступицы и траверсы
Усиленная защита рамы и двигателя
LED-фара, счётчик моточасов
Агрессивный спортивный дизайн
Для кого:
Для опытных райдеров, любителей кросса и тех, кто хочет максимум от мотоцикла уже «из коробки».
518 000 рублей
Мало
Новинка
JHL LK24 YX140 EM 19/16 (2024)
Мощный питбайк с электростартером и ярким стилем
Характеристики:
Двигатель: 140 см³, ZONGSHEN 1P56FMJ, 11.2 л.с.
КПП: 4 передачи (N-1-2-3-4)
Карбюратор: NIBBI PE22
Охлаждение: Воздушно-масляное
Запуск: Электростартер + кикстартер
Бак: 6 л
Привод: Цепь 428
Вес: 83 кг
Колёса: 19"/16", YUANXING
Высота по седлу: 840 мм
Особенности:
Светодиодная фара
Неломайки и защита картера
Счётчик моточасов
Фрезерованная лапка КПП
Дисковые тормоза спереди и сзади
JHL LK24 YX140 EM — отличный выбор для тех, кто хочет больше драйва и меньше хлопот. Подходит и для новичков, и для уверенных райдеров.
Спросить ChatGPT
150 000 рублей
Мало
Новинка
KAYO GP1-SM YX160 — спортбайк для супермото
Лёгкий, мощный и дерзкий. Создан для асфальтовых треков и резких поворотов.
Характеристики:
Двигатель: 160 см³, 4Т YX1P60FMK
Мощность: 16 л.с.
КПП: 4-ступенчатая (N-1-2-3-4)
Карбюратор: NIBBI PE24
Охлаждение: Воздушно-масляное
Подвеска:
Перед: 660 мм, перевёрнутая, регулируемая
Зад: FASTACE 280 мм, с регулировкой
Колёса: 12" литые, слики
Тормоза: Дисковые, гидравлика
Вес: 72 кг
Бак: 3,5 л
Высота по седлу: 775 мм
Плюсы:
Минимальный вес — максимум контроля
Идеален для трека и кольца
Жёсткая рама и короткая база
Регулируемая подвеска и точные тормоза
Яркий стиль и заводской пластик KAYO
GP1-SM YX160 — это твой первый шаг в мир супермото. Компактный, резкий и чёткий.
173 000 рублей
Мало
Новинка
Racer Z7 NB 300 — мощный эндуро с водяным охлаждением и 6 передачами
Стильный и технологичный эндуро с 4-тактным двигателем 279,5 см³ (28 л.с.), 6-ступенчатой КПП и прогрессивной подвеской. Подходит для скоростной езды по пересечённой местности и дорогам общего пользования.
Характеристики:
Двигатель: 279,5 см³, 28 л.с., водяное охлаждение
Карбюратор: NIBBI PWK34
КПП: 6 передач (1-N-2-3-4-5-6)
Макс. скорость: 140+ км/ч
Подвеска:
Вилка перевёрнутая 940 мм, регулируемая
Задний амортизатор 480 мм с пневмобаллоном
Колёса: 21"/18", алюминиевые обода
Тормоза: дисковые двухпоршневые (перед/зад)
Вес: 119 кг
Бак: 9 л
Высота по седлу: 930 мм
Расход топлива: ~3,2 л/100 км
Оснащение: цифровая панель, LED-фара, усиленная рама, PowerBomb-глушитель, регулируемые «неломайки», цепь 520 SFR.
Назначение: интенсивная езда, туризм, бездорожье.
269 000 рублей
Мало
Новинка
ATAKI Prime 125 14/12 — это универсальный питбайк с двигателем Zongshen 125 см³ (9 л.с.) и карбюратором PZ19. Оснащён 4-ступенчатой механикой (N-1-2-3-4), электростартером, телескопической вилкой (715 мм) и моноамортизатором (285 мм). Колёса 14"/12", дисковые тормоза спереди и сзади, внедорожная резина с агрессивным протектором.
Высота по седлу: 780 мм
Вес: 106 кг
Особенности: электростартер, усиленная рама, алюминиевые ступицы, простота обслуживания.
Идеален для начинающих и опытных райдеров. Готов к любым трассам — от лесных троп до мототрека.
91 990 рублей
Мало
Новинка
KEWS K10 CB150 — мощь и контроль 150cc
Универсальный эндуро для новичков и уверенных райдеров.
Характеристики:
Двигатель: ZONGSHEN ZS161FMJ, 150 см³, 4Т, 1 цилиндр
Мощность: 12 л.с.
Карбюратор: NIBBI PE26
Трансмиссия: 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Подвеска:
Перед: телескопическая вилка 840 мм
Зад: моноамортизатор 450 мм
Колёса: 19"/16", спицованные
Тормоза: Дисковые, гидравлические
Высота по седлу: 860 мм
Вес: 106 кг
Топливный бак: 7 л
Колёсная база: 1330 мм
Освещение: LED фара
Преимущества:
Лёгкий и манёвренный
Отличная проходимость
Прост в обслуживании
Прочная рама для нагрузок
Подходит для трасс, леса, учёбы и активного отдыха
K10 CB150 — это ваш старт в мир эндуро: надёжен, мощен, лёгок в управлении.
155 990 рублей
Мало
Новинка
KAYO K1 250 MX — эндуро с ПТС и характером
Мощный, лёгкий и подготовленный к трассе. Универсален для города и бездорожья.
Ключевые характеристики:
Двигатель: 249 см³, 4Т ZONGSHEN
Мощность: 21 л.с.
Карбюратор: NIBBI PE30
КПП: 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение: Воздушное
Подвеска: KKE (перевернутая вилка + моноамортизатор)
Колёса: 21"/18", дисковые тормоза
Высота по седлу: 875 мм
Вес: 105 кг
Бак: 6.7 л
ПТС: есть
Преимущества:
Лёгкий и манёвренный
Прочная хромомолибденовая рама
Удобен для райдеров разного роста
Электро и кикстартер
Подходит для дорог общего пользования
KAYO K1 250 MX — выбор для тех, кто хочет больше, чем просто мотоцикл. Это инструмент свободы.
194 990 рублей
Мало
Новинка
JHL ELX300 — мощный эндуро с ПТС
Современный эндуро-мотоцикл для бездорожья и дорог общего пользования. Надёжный, манёвренный и готов к любым вызовам.
Основные характеристики:
Двигатель: 271 см³, ZONGSHEN PR300, 25 л.с., карбюратор NIBBI PE30
КПП: 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение: Воздушное
Старт: Электро + кик
Бак: 10 л
Вес: 122 кг
Седло: 930 мм
Колёса: 21"/18", шины YUANXING
Плюсы:
Регулируемая подвеска KKE и алюминиевый маятник
Двухпоршневые тормоза
Лёгкие алюминиевые обода
Эргономичный руль и узкое седло
Отлично подходит для тренировок и соревнований
JHL ELX300 — выбор тех, кто любит активную езду и не боится грязи. Подходит как для новичков, так и для опытных райдеров.
235 990 рублей
Мало
Новинка
GR7 F300A 2024 — это спортивный эндуро-байк с мотором ZONGSHEN CB300 (271 см³, 24 л.с.), 5-ступенчатой коробкой и надёжной подвеской SZC Lite. Благодаря регулируемым амортизаторам и высоким 21"/18" колёсам идеально подходит как для хард-эндуро, так и для кроссовых трасс.
Двигатель: 4Т 271 см³, Zongshen CB300
Карбюратор: NIBBI PE30
Мощность: 24 л.с.
Трансмиссия: 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Подвеска: SZC Lite, регулируемая, перед — 940 мм, зад — 480 мм
Тормоза: Дисковые (перед 260 мм, зад 220 мм)
Колёса: 21"/18"
Высота по седлу: 930 мм
Вес: 116 кг
Бак: 8 л
Особенности: лёгкий, манёвренный, регулируемая скорость, оптика с галогеном и LED-стопом, стальная усиленная рама, яркий дизайн.
Подходит райдерам от 14 лет. Отличный выбор для тренировок, соревнований и приключений на природе.
275 990 рублей
Мало
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018 — автоматическая легенда для бездорожья
Полноразмерный турэндуро с автоматической коробкой DCT и двигателем 998 см³ (93 л.с.). Версия 2018 года получила глубокую модернизацию: улучшена электроника, снижена масса, обновлена рама и ходовая часть. Идеальный баланс между комфортом, управляемостью и внедорожным потенциалом.
Двигатель: 2-цилиндровый, 4Т, 998 см³
Мощность: 93 л.с. при 7500 об/мин
Крутящий момент: 98,9 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач: 6-ступенчатая DCT (автомат с режимами D/S/G)
Режимы езды: 3 предустановки + ручные настройки TbW
Подвеска:
Перед: 45 мм вилка, ход 231 мм
Зад: маятник, ход 221 мм, полный набор регулировок
Тормоза: перед 2×310 мм, зад 256 мм, ABS с возможностью отключения
Колёса: спицы, перед 21", зад 18" (90/90 и 150/70)
Бак: 18,8 л
Вес (снаряжённый): около 243 кг
Особенности: литий-ионный аккумулятор, светодиодная оптика, ЖК-панель в стиле "Дакар", электронный трекшн-контроль (HSTC), режим «G» для жёсткого бездорожья
Преимущества:
Надёжная автоматическая трансмиссия (DCT)
Продуманная подвеска для активного оффроуда
Мощный и тяговитый двигатель
Комфорт для дальних поездок и приключений
Адаптация к бездорожью и трассе в одном мотоцикле
Идеален для: экспедиций, хард-эндуро, путешествий и уверенной езды по любой поверхности.
1 416 800 рублей
В наличии
Хит
Питбайк VMC KXD (1) 125cc 17/14 — максимальная комплектация для уверенного старта
Питбайк в комплектации 1 — это оптимальный выбор для тех, кто ценит удобство и функциональность. Оснащён фарой, стоп-сигналом и электростартером, что делает его особенно удобным для начинающих и подростков. Подходит для спортивных заездов и активного отдыха вне дорог.
Технические характеристики:
Двигатель: 4-тактный, одноцилиндровый
Объём: 125 см³
Мощность: 9 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Система запуска: электростартер + кикстартер
Колёса: переднее 17", заднее 14", внедорожная резина
Тормоза: дисковые, двухпоршневые (перед/зад)
Максимальная скорость: до 90 км/ч (с горки)
Вес: 80 кг
Грузоподъёмность: до 120 кг
Объём бака: 5,5 л
Расход топлива: около 3 л/100 км
Комплектация: есть фара, стоп-сигнал, электростартер; нет зеркал и поворотников
Преимущества:
Электростартер — лёгкий запуск, особенно удобен для детей и новичков
Полный световой комплект: фара и стоп-сигнал для безопасного катания в тёмное время
Надёжный двигатель и отличная проходимость
Простота в обслуживании и лёгкая конструкция
Подходит для роста до 175 см
Питбайк KXD (1) 125cc — это сочетание мощности, простоты и комфорта для уверенного старта на бездорожье.
108 000 рублей
103 000 рублей
В наличии
Хит
Питбайк VMC KXD (2) 125cc 17/14 — оптимальный вариант для бездорожья с фарой и стоп-сигналом
Питбайк VMC KXD в комплектации 2 предназначен для активных тренировок и внедорожных приключений. Оснащён фарой и стоп-сигналом — это делает его более безопасным при езде в сумерках и в составе группы. Без поворотников, зеркал и электростартера — всё просто, надёжно и по делу.
Технические характеристики:
Двигатель: 4-тактный, одноцилиндровый
Объём: 125 см³
Мощность: 9 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Запуск: кикстартер
Колёса: переднее 17", заднее 14", внедорожная резина
Тормоза: дисковые двухпоршневые (перед/зад)
Максимальная скорость: до 90 км/ч (с горки)
Вес: 79 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Объём бака: 5,5 л
Расход топлива: около 3 л/100 км
Комплектация: есть фара и стоп-сигнал, нет электростартера, поворотников, зеркал
Преимущества:
Оптимальный баланс между простотой и функциональностью
Хорошая мощность и надёжность двигателя
Высокий дорожный просвет и проходимость
Надёжные тормоза
Простота обслуживания и доступность запчастей
Подходит для подростков и взрослых с ростом до 175 см
Доставка: по ДНР и ЛНР — платная
Самовывоз: доступен из г. Енакиево
Питбайк KXD (2) — это доступный и надёжный выбор для обучения, активного отдыха и внедорожных заездов в любую погоду.
105 000 рублей
100 000 рублей
В наличии
Хит
Питбайк VMC KXD (3) 125cc 17/14 — для бездорожья и тренировок
Лёгкий, надёжный и дерзкий — этот питбайк создан для тренировок и спортивных заездов. Без фар, стопов, поворотников и электростартера — всё лишнее убрано ради скорости и контроля. Комплектация "3" идеально подойдёт тем, кто хочет максимум внедорожной динамики по доступной цене.
Двигатель: 4Т, 1 цилиндр, 125 см³
Мощность: 9 л.с.
Коробка: 4-ступенчатая механика
Запуск: кикстартер
Колёса: 17"/14", внедорожная резина
Тормоза: дисковые двухпоршневые (перед/зад)
Скорость: до 90 км/ч
Вес: 78 кг
Грузоподъёмность: до 120 кг
Расход топлива: ~3 л/100 км
Бак: 5,5 л
Без: фары, поворотников, зеркал, электростартера
Доставка: по ДНР и ЛНР (платно)
Самовывоз: г. Енакиево
Преимущества:
Простота и лёгкость конструкции
Максимальная проходимость
Надёжные тормоза и хорошая управляемость
Отличный вариант для подростков и взрослых (рост до 175 см)
99 000 рублей
88 000 рублей
Мало
PitBike 125cc 19/16 — лёгкий, резвый, недорогой
Идеален для тех, кто хочет испытать драйв внедорожной езды без лишних затрат. Стильный, простой и надёжный.
Основные характеристики:
Двигатель: 125 см³, 4Т, 1 цилиндр
Мощность: 10 л.с.
КПП: 4 передачи (1-N-2-3-4)
Скорость: до 90 км/ч
Бак: 5,5 л, расход 3,5 л/100 км
Вес: 81 кг
Нагрузка: до 150 кг
Колёса: 19" / 16"
Тормоза: Гидравлика спереди и сзади
Подвеска: Вилка + моноамортизатор
Охлаждение: Воздушное
Особенности:
Упрощённый спортивный дизайн
Доступная цена, простота обслуживания
Подходит новичкам и любителям
Для кого:
Райдерам любого уровня, подросткам, взрослым — отличный старт в мир эндуро и питбайков.
Хочешь — оформлю описание для сайта, Telegram или каталог.
106 260 рублей
В наличии
Racer 200 Enduro — лёгкий внедорожник с характером
Идеальный мотоцикл для новичков и опытных райдеров, которые ищут простоту, надёжность и манёвренность. Отлично подойдёт для лесных дорог, полей и пересечённой местности.
Характеристики:
Двигатель: 196 см³, 4Т, 1 цилиндр, 15 л.с.
КПП: 5 передач
Охлаждение: воздушное
Скорость: до 120 км/ч
Расход: 2.2 л/100 км
Вес: 99 кг
Высота по седлу: 790 мм
Подвеска: телескопическая вилка + моноамортизатор
Колёса: 19"/16", спицованные
Тормоза: дисковые (перед/зад)
Плюсы:
Низкий вес и высокая проходимость
Отличная тяга на низких оборотах
Простая и прочная конструкция
Подходит для обучения и лёгких эндуро-заездов
Минусы:
Маленький топливный бак (5 л)
Комплектация: зеркала, защита рук, задний багажник, электростартер и кикстартер.
Отличный выбор для тех, кто хочет испытать внедорожную езду без лишних затрат!
153 000 рублей
137 000 рублей
Под Заказ
Питбайк VMC 125cc.E — лёгкий внедорожный байк с электростартером
Стильный и выносливый, VMC 125cc.E создан для тех, кто хочет уверенно чувствовать себя на бездорожье. С мотором 125 см³ (9 л.с.), колесами 17"/14", электростартером и весом всего 80 кг — это идеальный вариант для новичков и уверенных райдеров.
Двигатель: 4Т, 1 цилиндр, 125 см³
Мощность: 9 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механика
Запуск: Электростартер + кикстартер
Колёса: 17"/14", внедорожная резина
Тормоза: Дисковые (перед/зад)
Макс. скорость: до 90 км/ч
Расход топлива: ~3 л/100 км
Вес: 80 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Гарантия: 12 месяцев
Особенности: лёгкий вес, высокая проходимость, простота в обслуживании, отличная манёвренность.
Подходит для: обучения, активного отдыха, ежедневных поездок по пересечённой местности.
138 000 рублей
120 000 рублей
В наличии
Хит
Racer Panther 300 — мощный эндуро для любых дорог
Флагман от Racer, сочетающий надёжность, комфорт и уверенную проходимость. Отличный выбор как для новичков, так и для опытных райдеров.
Технические характеристики:
Двигатель: 270 см³, 19.7 л.с., 4Т, 2 клапана, балансирный вал
КПП: 5 ступеней (1-N-2-3-4-5)
Скорость: до 120 км/ч
Охлаждение: Масляный радиатор
Расход: 3.4 л/100 км
Бак: 12 л
Вес: 128 кг
Грузоподъёмность: 188 кг
Тормоза: Дисковые (гидравлические)
Подвеска: Регулируемая, передняя и задняя
Преимущества:
Комфортное сиденье и широкий руль
Усиленные покрышки для бездорожья
Прост в обслуживании
Электро- и кикстартер
Готов к городским и загородным поездкам
175 000 рублей
157 000 рублей
Эндуро, Кросс, Питбайки: Ваш гид по миру офф-роуда
Выбор внедорожного мотоцикла — это выбор вашего стиля приключений. От фановых покатушек на питбайке до серьезных гонок на кроссе и экспедиций на эндуро. Давайте разберемся, какой байк создан для вас.
🌲 Лесные тропы
🏁 Гоночный трек
🤩 Адреналин и фан
🛠 Обучение и простота
Сначала определитесь с типом
Питбайки
Идеальный старт в мир офф-роуда. Компактные, легкие и простые в обслуживании. Созданы для фана, обучения базовым навыкам и катания на небольших закрытых трассах. Не требуют серьезных вложений.
Кроссовые
Чистый спорт. Максимально облегченные, с мощным мотором и жесткой подвеской для прыжков. Не имеют светотехники и ПТС. Их стихия — специально подготовленные гоночные трассы.
Эндуро
Универсальные бойцы. Сочетают проходимость кросса и способность передвигаться по разным типам местности. Имеют фару, электростартер и более мягкую подвеску. Идеальны для лесных троп, гор и путешествий.
Ключевые аспекты выбора вашего байка
- Эргономика и высота по седлу: Критически важный параметр. Вы должны доставать до земли хотя бы носками обеих ног для уверенного контроля, особенно на сложном рельефе.
- Подвеска: Обратите внимание на наличие регулировок — они позволят настроить мотоцикл под ваш вес и стиль езды. Для офф-роуда длинноходная подвеска — залог комфорта и проходимости.
- Система охлаждения: Воздушное охлаждение проще и надежнее (часто на питбайках). Жидкостное — эффективнее справляется с перегревом при высоких нагрузках, что важно для эндуро и кросса.
- Качество сборки и защита: Проверьте раму, качество сварных швов и проводки. Наличие базовой защиты (рычагов, картера) будет большим плюсом и сэкономит деньги в будущем.
- Бюджет: Закладывайте в бюджет не только стоимость мотоцикла, но и обязательный комплект качественной защитной экипировки (шлем, боты, защита тела).
Частые вопросы
С чего лучше начать: питбайк, кросс или эндуро?
Для абсолютного новичка лучший и самый безопасный старт — питбайк. Он позволит освоить базу управления в офф-роуде с минимальными затратами. После него вы сможете осознанно выбрать между кроссом и эндуро.
Можно ли на этих мотоциклах ездить по дорогам общего пользования?
На питбайках и кроссовых мотоциклах — нет, они считаются спорт-инвентарем. Большинство эндуро-мотоциклов имеют ПТС (Паспорт транспортного средства) и всю необходимую светотехнику, их можно поставить на учет в ГИБДД и легально передвигаться по дорогам.
Что самое важное в экипировке для офф-роуда?
Всё важно, но абсолютный минимум — это качественный шлем, мотоботы, наколенники, панцирь (защита тела) и перчатки. В отличие от асфальта, падения на бездорожье случаются часто, и хорошая экипировка — это ваше здоровье.
