Акция
Кросс-Эндуро-Пит
Мало
Новинка
Regulmoto Allroad — легальный эндуро/dual sport с двигателем 150 см³, ПТС, колёсами 19/16, карбюратором NIBBI PE19, прогрессией в подвеске и низкой высотой по седлу 860 мм. Универсальный мотоцикл для города, дачи, рыбалки, грунтовок и ежедневных поездок. Легкий, экономичный и идеально подходит новичкам и райдерам роста 160–180 см.
145 000 ₽
В наличии
Новинка
Regulmoto CR-Z 350 — «взрослый» эндуро с мотором Zongshen NB350 (31 л.с.), жидкостным охлаждением и 6-ступенчатой КПП. Полностью регулируемая подвеска (USD Ø43 + моно с прогрессией и регулировкой по высоте), обода 21/18 с буксаторами, цепь 520 O-ring, бак 10 л, приборка с индикацией 1–6, температурой и моточасами. Легально для дорог: есть ПТС.
265 000 ₽
В наличии
Новинка
OXO Lite 300 — честный эндуро/кросс для тех, кто хочет тягу «с низов» и устойчивость на бездорожье. Оснащён двигателем Zongshen ZS175FMN (271,4 см³, до 25 л.с.), хромомолибденовой рамой и подвеской с прогрессией. Колёса 21"/18" с антибуксаторами, армированные тормозные шланги, алюминиевая короткоходная ручка газа и цифровая приборка. Вес около 117 кг, бак 7 л.
Простая механика, живой отклик, прочная база — всё, чтобы ехать уверенно и без лишних хлопот.
134 000 ₽
Скоро в наличии
Новинка
PROGASI Palma 250 — лёгкий и честный эндуро для тех, кто делает первый шаг в мир бездорожья. Двигатель ZS 172FMM-3A (CB250-F) выдаёт 23 л.с. и 18 Н·м, обеспечивая тягу «снизу» и контроль на подъёмах. Подвеска KYB-Tech и колёса 21"/18" с покрышками Kenda дарят устойчивость и проходимость. Вес всего 112 кг, клиренс 310 мм, высота по седлу 890 мм.
Хромомолибденовая рама, короткоходная ручка газа, диодная оптика и приборка с тахометром. Оснащён цепью Choho, сиденьем Acerbis anti-slip и надёжным карбюратором PZ30. Создан для тренировок, хобби-гонок и выходных «в грязи».
135 000 ₽
Мало
Новинка
KEWS K10 PR300 — мощный и честный эндуро с двигателем ZONGSHEN PR300 (ZS175FMM-5) объёмом 271 см³ и мощностью 24 л.с..
Карбюратор NIBBI PE30, регулируемая подвеска с прогрессией, алюминиевые колёса 21"/18", гидравлические дисковые тормоза.
Оснащён защитой картера, защитой рук и счётчиком моточасов. Высота по седлу ~910 мм, вес оптимален для управляемости, бак ~7 л.
Статус — спортинвентарь, не требует регистрации и категории прав.
Отличный выбор для тех, кто хочет надёжный 300-кубовый байк без переплаты за бренд.
165 000 ₽
Скоро в наличии
Новинка
PROGASI Palma 300 — спортивный эндуро без ПТС, созданный для динамичных райдеров и сложного бездорожья. Двигатель ZS-175 FMM (CB300F) объёмом 270 см³ выдаёт 25 л.с. и работает в паре со спортивным карбюратором PZ30. Подвеска KYB-Tech обеспечивает энергоёмкую амортизацию, колёса 21"/18" с покрышками Kenda гарантируют сцепление. Хромомолибденовая рама, короткоходная ручка газа, спортивная выхлопная система PROGASI, LED-фара и электронная приборная панель. Вес 112 кг, высота по седлу 930 мм, бак 7 л. Отличный выбор для тренировок, эндуро-покатушек и соревнований.
140 000 ₽
В наличии
Новинка
Regulmoto Sport 003 Z (2025) — универсальный эндуро с официальным ПТС, рассчитанный на город, просёлок и дачу. Двигатель Zongshen 166 FMM (250 см³, 16,5 л.с.), карбюратор PD-30, 5-ступенчатая КПП. Воздушное охлаждение, электро- и кикстартер. Гидравлическая вилка перевёрнутого типа и задний моноамортизатор обеспечивают плавность хода. Колёса 21/18, клиренс 340 мм, высота по седлу 940 мм (регулируется). Вес 121 кг, нагрузка до 230 кг. LED-фара, защита рук, силовой багажник, подножки для пассажира. Идеален для поездок по городу и бездорожью.
172 000 ₽
Под Заказ
Новинка
KEWS K16 PR300 — полноразмерный эндуро для райдеров от ~178 см: двигатель ZS 175FMM (CB300) 271 см³ с балансирным валом (25 л.с.), карбюратор NIBBI PE30, воздушное охлаждение, 5-ступенчатая КПП. Регулируемая перевёрнутая вилка и моноамортизатор с прогрессией, колёса 21/18, клиренс 340 мм, высота по седлу 940 мм, алюминиевый маятник и диски, дисковые гидротормоза, бак 7 л, вес 119 кг. LED-фара и счётчик моточасов. Спортивный инвентарь (без ПТС).
239 000 ₽
200 000 ₽
В наличии
Питбайк VMC 140cc 19/16 — мощь, стиль и полный контроль на бездорожье
Ощути адреналин с VMC 140cc 19/16 — байком, созданным для серьёзных приключений! Оснащён 4-тактным двигателем на 140 см³ (12 л.с.), 4-ступенчатой механикой, электростартером и колёсами 19"/16" — он готов к любым трассам и прыжкам.
Двигатель: 4Т, 1 цилиндр, 140 см³
Мощность: 12 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Запуск: Электростартер + кикстартер
Колёса: 19" перед / 16" зад
Тормоза: Дисковые (перед/зад)
Макс. скорость: до 100 км/ч
Грузоподъёмность: до 150 кг
Расход топлива: ~3.5 л/100 км
Дизайн: стиль KTM, лёгкие обода, CNC траверса
Особенности: мощный и выносливый, стильный и манёвренный, подходит как для трассы, так и для хард-эндуро.
Идеален для: активного катания, соревнований, тренировок.
140 000 ₽
120 000 ₽
Мало
Новинка
GT-MC07 300 — эндуро-мотоцикл с двигателем 177FMM (300 см³, 25 л.с.), воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач. Оснащён подвеской HGZ (перевёрнутая вилка и моноамортизатор с прогрессией), гидравлическими двухпоршневыми дисковыми тормозами, колесами 21/18, LED-дисплеем, USB-портом, защитой рук и картера. Высота по седлу 960 мм, дорожный просвет 330 мм, вес 124 кг. Идеален для тренировок, соревнований и активного бездорожья.
132 000 ₽
В наличии
Racer Booster 300 — универсальный эндуро-мотоцикл с мощным 300-кубовым двигателем 173FMM, 23 л.с., балансирным валом, настройкой подвески, гидравлическими тормозами и ЭПТС. Оснащён защитой двигателя, LED-приборкой, алюминиевым рулем и багажником. Идеален для бездорожья и дорог общего пользования.
165 000 ₽
160 000 ₽
Мало
Regulmoto Sport 003 PR PRO 300
Эндуро 271cc с регулируемой подвеской — легенда в новом облике
Характеристики:
Двигатель: Zongshen 271.3cc, 4-клапанный, 26 л.с.
КПП: 6-ступенчатая
Запуск: Электростартер
Карбюратор: Nibbi PE30
Охлаждение: Воздушное
Тормоза: Гидравлические дисковые (2-поршневой спереди)
Подвеска: Регулируемая (вилка 41 мм + моноамортизатор с прогрессией)
Колёса: 21"/18", шины аналоги Mitas
Высота по седлу: 950/920 мм (регулируемая)
Вес: 125 кг
Бак: 14 л
ПТС: Есть
Особенности:
Балансирный вал — меньше вибраций
Рестайлинг 2025: гибкие LED-поворотники, улучшенная эргономика
Полые оси, сальниковая цепь
Народная легенда — надёжен, удобен, доступен
Sport 003 PRO — выбор для тех, кто вырос на классике и хочет максимум возможностей на современных трассах.
222 000 ₽
Мало
Regulmoto ATHLETE PRO 300
Эндуро 300cc с ПТС — лёгкий и злой для леса, города и трассы
Характеристики:
Двигатель: Zongshen, 4-тактный, 4-клапанный, до 28 л.с.
КПП: 6-ступенчатая
Запуск: Электростартер
Карбюратор: Nibbi PE30
Охлаждение: Воздушное
Тормоза: Гидравлические дисковые (2-поршневой спереди)
Подвеска: Полностью регулируемая (вилка + моноамортизатор)
Колёса: 21"/18", алюминий, аналоги Mitas
Высота по седлу: 910 мм
Вес: 115 кг
Бак: 7 л
ПТС: Есть
Особенности:
"Красноголовый мотор" — яркий характер и мощный подрыв
LED светотехника и приборка
Складные зеркала
Увеличенная база — стабильность на неровностях
Подходит для роста от 173 см
Категория А, от 18 лет
ATHLETE PRO 300 — это мощный эндуро-мотик с характером, на котором хочется ехать и не останавливаться. Готов к регистрации и настоящим приключениям.
212 000 ₽
Под Заказ
Regulmoto SEVEN MEDALIST PRO
Питбайк 150cc для бездорожья и тренировок
Характеристики:
Двигатель: YX-150, 4-тактный, 12 л.с.
КПП: 4-ступенчатая (N-1-2-3-4)
Запуск: Электро + кикстартер
Карбюратор: Nibbi PE19
Охлаждение: Воздушное
Тормоза: Гидравлические дисковые
Подвеска: KKE (телескоп + моноамортизатор)
Колёса: 19"/16", буксаторы, алюм. диски
Высота по седлу: 890 мм
Вес: 83 кг
Бак: 7 л
Скорость: до 100 км/ч
Особенности:
Прочная стальная рама с защитой Raptor
Руль ProTaper EVO
Быстрая ручка газа
Сиденье Super Grip
LED-фара и стоп-сигнал
Счётчик моточасов
SEVEN MEDALIST PRO — это выносливый и технологичный питбайк, готовый к любому вызову. Подходит для тренировок, прыжков и активной езды.
136 000 ₽
Под Заказ
Regulmoto TE PR 300 — туристический эндуро с ПТС
Эндуро мотоцикл с 300-кубовым двигателем Zongshen (24 л.с.), 6-ступенчатой коробкой и балансирным валом. Подходит для дорог и бездорожья.
Двигатель: 300 см³, 4Т, Zongshen
Мощность: 24 л.с.
Трансмиссия: 6 передач
Запуск: электростартер
Подвеска: перевёрнутая вилка, задний амортизатор с регулировкой
Колёса: 21"/18", универсальная резина
Макс. скорость: 145 км/ч
Бак: 14 л, расход 3.7 л/100 км
Вес: 132 кг
ПТС: есть, можно ставить на учёт
Оснащение: USB, светодиодная фара, LCD-панель, багажник
Готов к путешествиям прямо «из коробки».
200 000 ₽
Под Заказ
Regulmoto ONIX PRO 150cc 19/16 — мощный питбайк для бездорожья
Надёжный и манёвренный питбайк с двигателем 150 см³ (15 л.с.) и колёсами 19/16, идеально подходит для тренировок и активной езды по пересечённой местности.
Двигатель: 4-тактный, 150 см³, 15 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Охлаждение: воздушно-масляное
Подвеска: телескопическая вилка и моноамортизатор
Тормоза: дисковые (перед — двухпоршневой, зад — однопоршневой)
Колёса: переднее 19", заднее 16"
Макс. скорость: до 100 км/ч
Вес: 82 кг
Грузоподъёмность: 110 кг
Идеален для: начинающих и опытных райдеров, поиска баланса между мощностью и управляемостью.
175 000 ₽
Мало
Racer BROS 300 — мощь и проходимость без компромиссов
Эндуро для бездорожья и активного отдыха. Комбинирует мощный мотор, надёжную подвеску и защиту для экстремальных условий.
Технические характеристики:
Двигатель: 297 см³, 4Т, 25 л.с., карбюратор NIBBI PE30
Охлаждение: воздушное
КПП: 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Скорость: до 145 км/ч
Бак: 12 л, расход 3.4 л/100 км
Вес: 128 кг, нагрузка до 188 кг
Подвеска: телескопическая (перед), моноамортизатор (зад)
Тормоза: дисковые спереди и сзади
Колёса: 21"/18", спицованные, шины Nylon
Особенности:
LED-фара и поворотники
Электро и кик-стартер
Усиленная траверса и защита рук
Регулируемая подвеска
Электронная приборная панель
Идеален для: внедорожья, туристических поездок, тренировок.
Подходит как новичкам, так и опытным райдерам.
194 000 ₽
175 000 ₽
Под Заказ
GR7 F300A Enduro OPTIMUM (2024)
Современный 300-кубовый эндуро с новой рамой и регулируемой подвеской
Характеристики:
Двигатель: 300 см³, 4-тактный, 4-клапанный, 27 л.с.
Карбюратор: NIBBI PWK32
Запуск: Электро + кикстартер
КПП: 5-ступенчатая
Охлаждение: Воздушное
Масса: 116 кг
Бак: 8 л (прозрачный)
Высота по седлу: 930 мм
Колеса: 21"/18", резина CORDIAL
Тормоза: Гидравлика SZC 260/220 мм
Особенности:
Новая усиленная рама
Подвеска SZC OPTIMA с регулировками
Счётчик моточасов
Алюминиевые диски и маятник
Светодиодная фара
Руль IGP 28 twinwall
CNC-комплектующие
GR7 F300A OPTIMUM — это выбор тех, кто ценит контроль, мощность и комфорт. Идеален для бездорожья, тренировок и жёстких маршрутов.
322 000 ₽
Мало
KEWS K23 NX250 — кроссовый монстр 250cc
Готов к битве с бездорожьем. Мощь. Контроль. Адреналин.
Ключевые характеристики:
Двигатель: 250 см³, 4Т, ZS178MM-2
Мощность: 38 л.с.
Карбюратор: NIBBI PWK38
Охлаждение: Радиатор с вентилятором
Стартер: Электро
Зажигание: Racing CDI
Подвеска: WP single tube, прогрессия
Руль: AL FATBAR 28 мм
Колёса: 21"/18", обода EXCEL, шины YUANXING
Тормоза: Гидравлика, передний/задний дисковые
Бак: 7 л
Вес: ~120 кг
Макс. скорость: 120–130 км/ч (по отзывам)
Преимущества:
Алюминиевые CNC-ступицы и траверсы
Усиленная защита рамы и двигателя
LED-фара, счётчик моточасов
Агрессивный спортивный дизайн
Для кого:
Для опытных райдеров, любителей кросса и тех, кто хочет максимум от мотоцикла уже «из коробки».
518 000 ₽
Мало
JHL LK24 YX140 EM 19/16 (2024)
Мощный питбайк с электростартером и ярким стилем
Характеристики:
Двигатель: 140 см³, ZONGSHEN 1P56FMJ, 11.2 л.с.
КПП: 4 передачи (N-1-2-3-4)
Карбюратор: NIBBI PE22
Охлаждение: Воздушно-масляное
Запуск: Электростартер + кикстартер
Бак: 6 л
Привод: Цепь 428
Вес: 83 кг
Колёса: 19"/16", YUANXING
Высота по седлу: 840 мм
Особенности:
Светодиодная фара
Неломайки и защита картера
Счётчик моточасов
Фрезерованная лапка КПП
Дисковые тормоза спереди и сзади
JHL LK24 YX140 EM — отличный выбор для тех, кто хочет больше драйва и меньше хлопот. Подходит и для новичков, и для уверенных райдеров.
Спросить ChatGPT
150 000 ₽
Мало
KAYO GP1-SM YX160 — спортбайк для супермото
Лёгкий, мощный и дерзкий. Создан для асфальтовых треков и резких поворотов.
Характеристики:
Двигатель: 160 см³, 4Т YX1P60FMK
Мощность: 16 л.с.
КПП: 4-ступенчатая (N-1-2-3-4)
Карбюратор: NIBBI PE24
Охлаждение: Воздушно-масляное
Подвеска:
Перед: 660 мм, перевёрнутая, регулируемая
Зад: FASTACE 280 мм, с регулировкой
Колёса: 12" литые, слики
Тормоза: Дисковые, гидравлика
Вес: 72 кг
Бак: 3,5 л
Высота по седлу: 775 мм
Плюсы:
Минимальный вес — максимум контроля
Идеален для трека и кольца
Жёсткая рама и короткая база
Регулируемая подвеска и точные тормоза
Яркий стиль и заводской пластик KAYO
GP1-SM YX160 — это твой первый шаг в мир супермото. Компактный, резкий и чёткий.
173 000 ₽
Мало
Racer Z7 NB 300 — мощный эндуро с водяным охлаждением и 6 передачами
Стильный и технологичный эндуро с 4-тактным двигателем 279,5 см³ (28 л.с.), 6-ступенчатой КПП и прогрессивной подвеской. Подходит для скоростной езды по пересечённой местности и дорогам общего пользования.
Характеристики:
Двигатель: 279,5 см³, 28 л.с., водяное охлаждение
Карбюратор: NIBBI PWK34
КПП: 6 передач (1-N-2-3-4-5-6)
Макс. скорость: 140+ км/ч
Подвеска:
Вилка перевёрнутая 940 мм, регулируемая
Задний амортизатор 480 мм с пневмобаллоном
Колёса: 21"/18", алюминиевые обода
Тормоза: дисковые двухпоршневые (перед/зад)
Вес: 119 кг
Бак: 9 л
Высота по седлу: 930 мм
Расход топлива: ~3,2 л/100 км
Оснащение: цифровая панель, LED-фара, усиленная рама, PowerBomb-глушитель, регулируемые «неломайки», цепь 520 SFR.
Назначение: интенсивная езда, туризм, бездорожье.
269 000 ₽
Мало
ATAKI Prime 125 14/12 — это универсальный питбайк с двигателем Zongshen 125 см³ (9 л.с.) и карбюратором PZ19. Оснащён 4-ступенчатой механикой (N-1-2-3-4), электростартером, телескопической вилкой (715 мм) и моноамортизатором (285 мм). Колёса 14"/12", дисковые тормоза спереди и сзади, внедорожная резина с агрессивным протектором.
Высота по седлу: 780 мм
Вес: 106 кг
Особенности: электростартер, усиленная рама, алюминиевые ступицы, простота обслуживания.
Идеален для начинающих и опытных райдеров. Готов к любым трассам — от лесных троп до мототрека.
91 990 ₽
Под Заказ
KEWS K10 CB150 — мощь и контроль 150cc
Универсальный эндуро для новичков и уверенных райдеров.
Характеристики:
Двигатель: ZONGSHEN ZS161FMJ, 150 см³, 4Т, 1 цилиндр
Мощность: 12 л.с.
Карбюратор: NIBBI PE26
Трансмиссия: 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Подвеска:
Перед: телескопическая вилка 840 мм
Зад: моноамортизатор 450 мм
Колёса: 19"/16", спицованные
Тормоза: Дисковые, гидравлические
Высота по седлу: 860 мм
Вес: 106 кг
Топливный бак: 7 л
Колёсная база: 1330 мм
Освещение: LED фара
Преимущества:
Лёгкий и манёвренный
Отличная проходимость
Прост в обслуживании
Прочная рама для нагрузок
Подходит для трасс, леса, учёбы и активного отдыха
K10 CB150 — это ваш старт в мир эндуро: надёжен, мощен, лёгок в управлении.
155 990 ₽
135 000 ₽
Мало
KAYO K1 250 MX — эндуро с ПТС и характером
Мощный, лёгкий и подготовленный к трассе. Универсален для города и бездорожья.
Ключевые характеристики:
Двигатель: 249 см³, 4Т ZONGSHEN
Мощность: 21 л.с.
Карбюратор: NIBBI PE30
КПП: 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение: Воздушное
Подвеска: KKE (перевернутая вилка + моноамортизатор)
Колёса: 21"/18", дисковые тормоза
Высота по седлу: 875 мм
Вес: 105 кг
Бак: 6.7 л
ПТС: есть
Преимущества:
Лёгкий и манёвренный
Прочная хромомолибденовая рама
Удобен для райдеров разного роста
Электро и кикстартер
Подходит для дорог общего пользования
KAYO K1 250 MX — выбор для тех, кто хочет больше, чем просто мотоцикл. Это инструмент свободы.
194 990 ₽
Мало
JHL ELX300 — мощный эндуро с ПТС
Современный эндуро-мотоцикл для бездорожья и дорог общего пользования. Надёжный, манёвренный и готов к любым вызовам.
Основные характеристики:
Двигатель: 271 см³, ZONGSHEN PR300, 25 л.с., карбюратор NIBBI PE30
КПП: 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение: Воздушное
Старт: Электро + кик
Бак: 10 л
Вес: 122 кг
Седло: 930 мм
Колёса: 21"/18", шины YUANXING
Плюсы:
Регулируемая подвеска KKE и алюминиевый маятник
Двухпоршневые тормоза
Лёгкие алюминиевые обода
Эргономичный руль и узкое седло
Отлично подходит для тренировок и соревнований
JHL ELX300 — выбор тех, кто любит активную езду и не боится грязи. Подходит как для новичков, так и для опытных райдеров.
235 990 ₽
Мало
GR7 F300A 2024 — это спортивный эндуро-байк с мотором ZONGSHEN CB300 (271 см³, 24 л.с.), 5-ступенчатой коробкой и надёжной подвеской SZC Lite. Благодаря регулируемым амортизаторам и высоким 21"/18" колёсам идеально подходит как для хард-эндуро, так и для кроссовых трасс.
Двигатель: 4Т 271 см³, Zongshen CB300
Карбюратор: NIBBI PE30
Мощность: 24 л.с.
Трансмиссия: 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Подвеска: SZC Lite, регулируемая, перед — 940 мм, зад — 480 мм
Тормоза: Дисковые (перед 260 мм, зад 220 мм)
Колёса: 21"/18"
Высота по седлу: 930 мм
Вес: 116 кг
Бак: 8 л
Особенности: лёгкий, манёвренный, регулируемая скорость, оптика с галогеном и LED-стопом, стальная усиленная рама, яркий дизайн.
Подходит райдерам от 14 лет. Отличный выбор для тренировок, соревнований и приключений на природе.
275 990 ₽
Мало
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018 — автоматическая легенда для бездорожья
Полноразмерный турэндуро с автоматической коробкой DCT и двигателем 998 см³ (93 л.с.). Версия 2018 года получила глубокую модернизацию: улучшена электроника, снижена масса, обновлена рама и ходовая часть. Идеальный баланс между комфортом, управляемостью и внедорожным потенциалом.
Двигатель: 2-цилиндровый, 4Т, 998 см³
Мощность: 93 л.с. при 7500 об/мин
Крутящий момент: 98,9 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач: 6-ступенчатая DCT (автомат с режимами D/S/G)
Режимы езды: 3 предустановки + ручные настройки TbW
Подвеска:
Перед: 45 мм вилка, ход 231 мм
Зад: маятник, ход 221 мм, полный набор регулировок
Тормоза: перед 2×310 мм, зад 256 мм, ABS с возможностью отключения
Колёса: спицы, перед 21", зад 18" (90/90 и 150/70)
Бак: 18,8 л
Вес (снаряжённый): около 243 кг
Особенности: литий-ионный аккумулятор, светодиодная оптика, ЖК-панель в стиле "Дакар", электронный трекшн-контроль (HSTC), режим «G» для жёсткого бездорожья
Преимущества:
Надёжная автоматическая трансмиссия (DCT)
Продуманная подвеска для активного оффроуда
Мощный и тяговитый двигатель
Комфорт для дальних поездок и приключений
Адаптация к бездорожью и трассе в одном мотоцикле
Идеален для: экспедиций, хард-эндуро, путешествий и уверенной езды по любой поверхности.
1 416 800 ₽
В наличии
Хит
Питбайк VMC KXD (1) 125cc 17/14 — максимальная комплектация для уверенного старта
Питбайк в комплектации 1 — это оптимальный выбор для тех, кто ценит удобство и функциональность. Оснащён фарой, стоп-сигналом и электростартером, что делает его особенно удобным для начинающих и подростков. Подходит для спортивных заездов и активного отдыха вне дорог.
Технические характеристики:
Двигатель: 4-тактный, одноцилиндровый
Объём: 125 см³
Мощность: 9 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Система запуска: электростартер + кикстартер
Колёса: переднее 17", заднее 14", внедорожная резина
Тормоза: дисковые, двухпоршневые (перед/зад)
Максимальная скорость: до 90 км/ч (с горки)
Вес: 80 кг
Грузоподъёмность: до 120 кг
Объём бака: 5,5 л
Расход топлива: около 3 л/100 км
Комплектация: есть фара, стоп-сигнал, электростартер; нет зеркал и поворотников
Преимущества:
Электростартер — лёгкий запуск, особенно удобен для детей и новичков
Полный световой комплект: фара и стоп-сигнал для безопасного катания в тёмное время
Надёжный двигатель и отличная проходимость
Простота в обслуживании и лёгкая конструкция
Подходит для роста до 175 см
Питбайк KXD (1) 125cc — это сочетание мощности, простоты и комфорта для уверенного старта на бездорожье.
108 000 ₽
103 000 ₽
В наличии
Хит
Питбайк VMC KXD (2) 125cc 17/14 — оптимальный вариант для бездорожья с фарой и стоп-сигналом
Питбайк VMC KXD в комплектации 2 предназначен для активных тренировок и внедорожных приключений. Оснащён фарой и стоп-сигналом — это делает его более безопасным при езде в сумерках и в составе группы. Без поворотников, зеркал и электростартера — всё просто, надёжно и по делу.
Технические характеристики:
Двигатель: 4-тактный, одноцилиндровый
Объём: 125 см³
Мощность: 9 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Запуск: кикстартер
Колёса: переднее 17", заднее 14", внедорожная резина
Тормоза: дисковые двухпоршневые (перед/зад)
Максимальная скорость: до 90 км/ч (с горки)
Вес: 79 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Объём бака: 5,5 л
Расход топлива: около 3 л/100 км
Комплектация: есть фара и стоп-сигнал, нет электростартера, поворотников, зеркал
Преимущества:
Оптимальный баланс между простотой и функциональностью
Хорошая мощность и надёжность двигателя
Высокий дорожный просвет и проходимость
Надёжные тормоза
Простота обслуживания и доступность запчастей
Подходит для подростков и взрослых с ростом до 175 см
Доставка: по ДНР и ЛНР — платная
Самовывоз: доступен из г. Енакиево
Питбайк KXD (2) — это доступный и надёжный выбор для обучения, активного отдыха и внедорожных заездов в любую погоду.
105 000 ₽
100 000 ₽
Выбор внедорожного мотоцикла — это выбор вашего стиля приключений. От фановых покатушек на питбайке до серьезных гонок на кроссе и экспедиций на эндуро. Давайте разберемся, какой байк создан для вас. Для абсолютного новичка лучший и самый безопасный старт — питбайк. Он позволит освоить базу управления в офф-роуде с минимальными затратами. После него вы сможете осознанно выбрать между кроссом и эндуро. На питбайках и кроссовых мотоциклах — нет, они считаются спорт-инвентарем. Большинство эндуро-мотоциклов имеют ПТС (Паспорт транспортного средства) и всю необходимую светотехнику, их можно поставить на учет в ГИБДД и легально передвигаться по дорогам. Всё важно, но абсолютный минимум — это качественный шлем, мотоботы, наколенники, панцирь (защита тела) и перчатки. В отличие от асфальта, падения на бездорожье случаются часто, и хорошая экипировка — это ваше здоровье.
Эндуро, Кросс, Питбайки: Ваш гид по миру офф-роуда
Лесные тропы Гоночный трек Адреналин и фан Обучение и простота
Сначала определитесь с типом
Питбайки Идеальный старт в мир офф-роуда. Компактные, легкие и простые в обслуживании. Созданы для фана, обучения базовым навыкам и катания на небольших закрытых трассах. Не требуют серьезных вложений.
Кроссовые Чистый спорт. Максимально облегченные, с мощным мотором и жесткой подвеской для прыжков. Не имеют светотехники и ПТС. Их стихия — специально подготовленные гоночные трассы.
Эндуро Универсальные бойцы. Сочетают проходимость кросса и способность передвигаться по разным типам местности. Имеют фару, электростартер и более мягкую подвеску. Идеальны для лесных троп, гор и путешествий.
Ключевые аспекты выбора вашего байка
Частые вопросы
С чего лучше начать: питбайк, кросс или эндуро?
Можно ли на этих мотоциклах ездить по дорогам общего пользования?
Что самое важное в экипировке для офф-роуда?
