Акция
KOVE MX250 GEN 2
KOVE MX250 GEN 2: Технологии победителей без переплат
Зачем платить только за бренд, если можно получить передовые гоночные технологии по адекватной цене? Представляем KOVE MX250 GEN 2 — бескомпромиссный кроссовый снаряд, созданный для доминирования на треке.
Компания Kove Moto инвестировала колоссальные ресурсы в исследования и разработки (R&D), чтобы создать платформу, которая ни в чем не уступает лидерам класса от именитых японских и австрийских производителей, но стоит значительно дешевле.
- 249см³ объем
- 37.5л.с. мощность
- 6ступеней КПП
- 101кг сухой вес
- 305мм ход вилки
- 21/19размер колес
Уникальный двигатель и 6 передач
На первый взгляд это знакомый ZS177MN (NC250), но инженеры Kove кардинально переработали его: собственный коленвал, маховик, новая ГБЦ, поршень и распредвалы со степенью сжатия 14:1. Результат — взрывные 37,5 л.с.! В то время как 90% кроссовых «чекушек» довольствуются 5 передачами, KOVE MX250 оснащен 6-ступенчатой КПП для максимальной универсальности на любых треках.
Идеальный баланс веса
Сухой вес мотоцикла составляет всего 101 кг. В сочетании со сверхпрочной ромбовидной рамой из сплава HC700 это обеспечивает прецизионную маневренность. Мотоцикл рулится буквально силой мысли, позволяя райдеру легко перекладывать байк в крутых виражах и контролировать его в полете.
Премиальная подвеска YU-AN
Амортизаторы от компании Yu-An технологически тесно связаны с легендарной Showa (используют общие клапаны и пружины). Перевернутая вилка (внушительный ход 305 мм) и алюминиевый маятник с моноамортизатором имеют полные многоступенчатые регулировки на сжатие и отбой. Настройте байк под себя за пару минут!
Проверенные Дакаром тормоза
За уверенную остановку отвечает гидравлическая тормозная система Taisko, которая прошла суровые испытания в самом жестком ралли мира — ралли Дакар. Мощные суппорты и перфорированные диски обеспечат вам идеальное, прогнозируемое торможение в любой грязи и на любых скоростях.
Гоночная эргономика (Спортинвентарь)
Абсолютно плоское узкое сиденье и идеально подогнанный пластик (ничто не цепляется за ваши ботинки). В заднее крыло встроены скрытые захваты для легкого подъема на подставку. Важно: Мотоцикл поставляется как спортинвентарь (без ПТС). Идеально для трека и закрытых трасс без лишней бюрократии.
| Двигатель и динамика | |
|---|---|
| Модель двигателя | Спецверсия ZS177MN NC250 (Совместная разработка Kove/Zongshen) |
| Тип двигателя | 4-тактный, 1 цилиндр (DOHC, 4 клапана) |
| Рабочий объем | 249 куб. см (Диаметр × Ход поршня: 77 × 53.6 мм) |
| Максимальная мощность | 37,5 л.с. (30 кВт при 12000 об/мин) |
| Крутящий момент | 27 Нм при 7000 об/мин |
| Система питания | Электронный инжектор Bosch (EFI) |
| Система охлаждения | Жидкостное (водяное) |
| Запуск двигателя | Электростартер |
| Трансмиссия и ходовая часть | |
| Коробка передач | Механическая, 6 ступеней |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне (усиленное Kove) |
| Рама | Стальная из сплава HC700, ромбовидная |
| Передняя подвеска | Перевернутая вилка YUAN (49 мм), ход 305 мм, полностью регулируемая |
| Задняя подвеска | Алюминиевый маятник, моноамортизатор YUAN, ход 134 мм, полностью регулируемый |
| Передний тормоз | Дисковый гидравлический Taisko, 2-поршневой суппорт |
| Задний тормоз | Дисковый гидравлический Taisko, 1-поршневой суппорт |
| Размер колес (Перед / Зад) | 21" / 19" (Шины: 80/100-21 / 100/90-19) |
| Габариты, масса и классификация | |
| Габариты (Д x Ш x В) | 2168 × 805 × 1265 мм |
| Колесная база | 1490 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 310 мм |
| Высота по седлу | 960 мм |
| Масса (Сухая / Снаряженная) | 101 кг / 108 кг |
| Емкость топливного бака | 7 литров |
| Количество мест | 1 (Спортивная посадка) |
| Документы | Спортинвентарь (Без ПТС) |
| Особенности комплектации | |
|
|
Профессиональный кроссовый мотоцикл KOVE MX250 GEN 2 — бескомпромиссный спортивный снаряд (без ПТС). Оснащен глубоко модернизированным двигателем ZS177MN (NC250) с инжектором BOSCH, выдающим взрывные 37,5 л.с. Уникальное преимущество в классе «чекушек» — 6-ступенчатая КПП. При сухом весе всего 101 кг байк обладает эталонной управляемостью благодаря сверхпрочной раме из сплава HC700 и полностью регулируемой подвеске YU-AN (ход вилки 305 мм). В арсенале: раллийные тормоза Taisko, колеса 21/19 и клиренс 310 мм. Гоночная эргономика дополнена LED-фарой и защитой картера прямо с завода.
Также смотрят
