KAYO K1-L 250 MX

4 шт. В наличии
135 000 рублей
Цвет, логотип и комплектация могут немного отличаться — уточняйте у продавца.
💬

Форум & База Знаний ChinaDocs

Интерактивный ИИ-Ассистент

ChinaDocs — это специализированная техническая база знаний и интерактивный форум владельцев китайской техники.

🤖
ИИ-Механик

Мгновенные умные ответы по обслуживанию и ремонту вашего товара с учётом спецификаций.

🗺️
Интерактивные решения

С обсуждением каждого узла мототехники.

👥
Сообщество владельцев

Задавайте вопросы реальным владельцам, делитесь опытом и находите решения проблем.

Перейти на форум
Нет в наличии

Мотоцикл KAYO K1-L 250 MX

KAYO K1-L 250 MX: Легендарный эндуро, приручивший бездорожье

Ищете свой первый хард-эндуро или нужен легкий и надежный мотоцикл для штурма лесных просек? Встречайте KAYO K1-L 250 MX (модификация 2024 года) — обновленную версию мирового бестселлера, который доказал свою неубиваемость тысячами райдеров.

Эта модель создана для тех, кто хочет получить максимум фана на кроссовой трассе или в лесу, не переплачивая за избыточную мощность. Благодаря легкому весу и покладистому характеру, байк идеально подходит для райдеров среднего телосложения, подростков и девушек!

  • 223см³ объем
  • 17л.с. мощность
  • 105кг сухой вес
  • 875мм по седлу
  • 21/18колеса (дюймы)
  • 6.7литров бак

Проверенное сердце

В основе мотоцикла лежит знаменитый 4-тактный двигатель YX166FMM. При фактическом объеме 223 см³ он выдает бодрые 17 л.с. В паре с безотказным карбюратором Jingke PE28 этот мотор прощает ошибки со сцеплением, не капризничает из-за качества топлива и заводится в любых условиях.

Двигатель YX166FMM

Невесомый контроль

Сухой вес мотоцикла составляет всего 105 кг! Управлять им так же легко, как питбайком, но при этом вы получаете полноценную полноразмерную базу. Поднять его после падения в грязи не составит никакого труда, что особенно важно на затяжных лесных маршрутах.

Вид слева KAYO K1-L 250 MX

Готовность к прыжкам

Спереди установлена мощная перевернутая вилка (800 мм) с возможностью регулировки под ваш стиль езды. Сзади работает крепкий моноамортизатор (360 мм, жесткость пружины 900 LBS). Подвеска отлично «глотает» бревна, корни и приземления с небольших трамплинов.

Задний амортизатор KAYO

Классическая формула 21/18

Полноразмерные спицованные колеса с прочными стальными ободами обуты в злую кроссовую резину с высокими грунтозацепами. В сочетании с гидравлическими дисковыми тормозами это дает вам 100% уверенность на любом рельефе.

Передний тормоз и вилка

Удобство в деталях

Фирменная геометрия рамы KAYO, эргономичное сиденье с антискользящим покрытием, яркая линзованная LED-фара для ночных прохватов, счетчик моточасов и двойной запуск (электростартер + кикстартер). Всё продумано для вашего комфорта!

LED фара KAYO K1-L
Двигатель и производительность
Модель двигателя YX166FMM (4-тактный, 1 цилиндр)
Фактический объем 223 см³
Мощность 17 л.с.
Система охлаждения Воздушная
Система питания Карбюратор Jingke PE28
Запуск двигателя Электростартер + Кикстартер
Объем топливного бака 6.7 литров
Трансмиссия и ходовая часть
Коробка передач Механическая, 5 ступеней (1-N-2-3-4-5)
Рама и пластик Собственная разработка KAYO
Передняя подвеска Телескопическая перевернутого типа (800 мм), регулируемая
Задняя подвеска Моноамортизатор (360 мм, 900 LBS), нерегулируемый
Передний тормоз Дисковый гидравлический
Задний тормоз Дисковый гидравлический
Размер колес (Перед / Зад) 21" / 18" (Стальные обода, кроссовая резина)
Габариты, масса и классификация
Габариты (Д x Ш x В) 2010 × 840 × 1160 мм
Колесная база 1350 мм
Высота по седлу 875 мм
Сухой вес 105 кг
Класс мотоцикла Эндуро / Кросс (Спортинвентарь)
Год выпуска 2024
Особенности комплектации
  • Яркая светодиодная (LED) фара с линзой.
  • Сиденье с цепким антискользящим покрытием.
  • Надежные стальные обода, устойчивые к деформациям.
  • Установлен штатный счетчик моточасов.

KAYO K1-L 250 MX (2024) — легкий и маневренный эндуро-мотоцикл, идеально подходящий для новичков, девушек и райдеров среднего телосложения. Оснащен надежным мотором YX166FMM (223 см³) мощностью 17 л.с. в связке с неприхотливым карбюратором PE28. При сухом весе всего 105 кг байк легко управляется на бездорожье благодаря фирменной раме, классическим колесам 21/18 и регулируемой перевернутой вилке (800 мм). В арсенале модели: 5-ступенчатая МКПП, гидравлические тормоза, бак на 6,7 л, двойной запуск (электро- и кикстартер) и линзованная LED-фара.